单氨燃料供应氨氢发动机：突破海事燃料困境的新探索

活塞内燃机（ICEs）在国际船舶动力市场占主导，但氨作为海事替代燃料，燃烧特性不佳。研究人员开展单氨燃料供应氨氢发动机研究，提出预燃室辅助重整气缸设计，有望解决问题，提升发动机性能，推动海事燃料发展。

　　活塞内燃机（ICEs）凭借高热效率、超高可靠性和长使用寿命，在国际船舶作为原动机的市场中占据超 99% 份额，且在可预见的未来仍将保持主导地位。氨被视为海事领域最具潜力的替代燃料之一，然而其燃烧特性较差，限制了在发动机中的高效利用。氢富集燃烧已被证实是显著降低未燃氨排放、提高氨发动机热效率的有效途径。但氢气高昂的船上存储资本支出，限制了其在长途国际航行船舶上的直接储存。此时，人们想到可通过氨热分解或重整制氢，有望实现单氨燃料供应的氨氢燃烧，避免氢燃料的高存储成本。本文探讨了外部重整器路线、缸内氨重整路线的机遇，以及缸内重整路线的技术可行性。特别地，提出了预燃室辅助重整气缸设计理念，以确保稳定点火、拓宽富氨极限边界并增加缸内产氢量。最后，对缸内重整路线的前景进行了展望。