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为探究 NO 与碳烟 / 气态烃前体的化学作用,研究人员对 C2H4/NO 混合物共热解实验并进行 ReaxFF MD 模拟。结果发现 NO 抑制 C2H4分解及 C2H2、C6H6和碳烟形成,该研究为完善反应机制提供依据。
在能源与环境领域,氨(NH
3)作为一种具有潜力的无碳能源载体,正受到越来越多的关注。它不仅能够有效储存和运输氢,而且在燃烧过程中不会产生二氧化碳(CO
2),对缓解全球气候变化具有重要意义。然而,氨的大规模直接燃烧利用却面临着诸多挑战。其中,氨较弱的点火和燃烧特性成为了阻碍其广泛应用的主要因素。为了克服这些问题,研究人员提出将氨与传统碳氢燃料(如汽油和柴油)进行混合燃烧的方案。这一方案在实际应用中取得了一定的成效,能够显著降低 CO
2和碳烟排放 。
但新的问题也随之而来,大量使用氨作为燃料时,由于其本身含氮,会导致氮氧化物(NOx)排放显著增加。为了减少 NOx 排放,废气再循环(EGR)技术应运而生。在氨双燃料发动机中应用 EGR 时,废气中的 NOx 会与燃烧室内的柴油 / 汽油、各种碳烟前体以及碳烟颗粒发生复杂的化学反应。这些反应不仅会影响碳烟的形成过程,而且碳烟对热辐射的影响还会改变燃烧室的温度分布,进而反过来影响 NOx 的排放。
尽管此前已有一些关于 NOx 对碳烟形成影响的研究,但这些研究大多存在局限性。部分研究在数值计算中没有充分考虑多环芳烃(PAHs)和碳烟的形成与生长反应,所采用的化学机理也仅仅涉及 NO 与 C1 - C2 物种之间的相互作用。对于 NO 在碳烟形成过程中的详细化学作用,以及 NO 与碳烟 / 气态烃前体之间的相互作用,仍需要更深入的研究和完善。
为了解决这些问题,来自国内的研究人员开展了一项关于 “Chemical interactions between NO and soot/gaseous hydrocarbon precursors in the pyrolysis of C2H4/NO mixtures” 的研究。该研究成果发表在《Fuel》杂志上,为深入理解 NO 与碳烟 / 气态烃前体之间的化学作用提供了重要依据。
研究人员采用了实验和反应分子动力学(ReaxFF MD)模拟相结合的方法。在实验方面,利用柱塞流反应器(PFR)进行 C2H4/NO 混合物的共热解实验,通过气相色谱(GC)测量 C2H4、C2H2以及 C6H6的出口浓度。在模拟方面,运用 ReaxFF MD 模拟描绘了 C2H4/NO 混合物共热解过程中燃料热分解、PAHs 的形成与生长以及碳烟形成的时间分辨过程。
在实验结果方面,研究发现,在纯 C2H4热解过程中,随着反应温度的升高,C2H4的出口浓度逐渐降低,这表明升高温度能够促进 C2H4的热分解和转化。而当体系中存在 NO 时,C2H4的转化趋势虽然与纯 C2H4热解时相同,但 NO 的加入明显降低了 C2H4的热分解和转化速率。同时,NO 的添加还抑制了 C2H2、C6H6和碳烟的形成。
从 ReaxFF MD 模拟结果来看,大部分(92%)的 NO 分子最初会通过与碳氢化合物或 H/H2物种反应,使 N 和 O 原子分离,从而转化为含氮物种(主要是 NH 和 NH2自由基)和含氧物种(主要是 O2和 OH 自由基)。研究还首次观察到 NO 与大型碳氢化合物物种(如 C3H5、C6H3和 C12H5)之间的化学相互作用,这表明实际反应路径比当前反应机理中所涉及的更为丰富,为完善反应机理提供了新的视角。在模拟结束时,大部分(87%)的 N 原子以 HCN 或 C2N 的形式存在,而 O 原子则主要存在于 CO 和 H2O 中。值得注意的是,研究中并未观察到 NO 在碳烟颗粒上的直接氧化现象,这表明 HCN 和 CO 的形成减少了 C 原子向更大碳氢化合物的迁移,进而降低了碳烟的形成。
综上所述,该研究通过实验和模拟相结合的方式,深入探究了 NO 与碳烟 / 气态烃前体在 C2H4热解过程中的化学相互作用。研究结果明确了 NO 对 C2H4热分解、PAHs 和碳烟形成的抑制作用,揭示了 NO 参与反应的详细路径和产物分布,为进一步理解燃烧过程中碳烟和 NOx 的生成机制提供了重要依据。这不仅有助于完善相关反应机理,而且对于优化燃烧过程、减少污染物排放、推动氨燃料在内燃机中的高效清洁应用具有重要的指导意义。同时,该研究也为后续相关领域的研究提供了新的思路和方法,为能源与环境领域的可持续发展做出了积极贡献。