蓝色经济对碳减排增长水平的影响评估：基于北美与拉丁美洲的实证研究

本研究针对蓝色经济如何平衡碳减排与经济增长的核心问题，通过构建FMOLS和DOLS模型分析1990-2021年14国的海洋经济指标（如水产养殖、港口运输）与CO2 排放的动态关系。结果表明，蓝色经济扩张显著降低长期碳排放，同时促进经济增长与贸易。研究为NAFTA、MERCOSUR等区域合作提供了整合蓝色经济改革的政策路径，强调清洁能源投资与碳捕集技术的关键作用。

　　

随着全球碳与温室气体排放持续攀升，各国亟需在维持经济增长的同时探索碳减排策略。蓝色经济——涵盖海洋与海岸带经济活动——因其高增长潜力与生态兼容性成为可持续发展的重要议题。然而，过度捕捞、海洋污染及资源分配不均等问题制约其效能。北美与拉丁美洲作为海洋资源富集区，其蓝色经济战略（如加拿大的海洋产业开发、美国的《蓝色经济战略计划》）虽具潜力，却面临政策协同不足与技术壁垒。在此背景下，Saba Fazal Firdousi等学者在《Marine Policy》发表研究，首次系统评估该区域蓝色经济对碳减排与经济增长的长期影响。

研究采用面板数据分析1990-2021年14国数据，构建完全修正最小二乘法(Fully Modified Ordinary Least Squares, FMOLS)与动态最小二乘法(Dynamic Ordinary Least Squares, DOLS)模型，验证蓝色经济指标（水产养殖产量、渔业捕捞量、可再生能源消费、港口集装箱吞吐量）与CO₂
排放、经济增长及贸易的关联性。

理论框架与模型构建
基于“蓝色增长”理论，研究提出海洋经济需兼顾环境可持续性与社会效益。模型纳入CO₂
排放（kt）为因变量，核心自变量包括海洋产业指标及宏观经济变量，采用Driscoll-Kray标准误差处理截面依赖性。

实证结果

1. 长期碳减排效应：蓝色经济扩张使北美与拉美CO₂
   排放显著下降，尤其可再生能源与港口优化贡献突出。
2. 经济与贸易正相关：海洋产业每增长1%，区域GDP与贸易量分别提升0.32%与0.18%，印证蓝色经济的“双赢”潜力。
3. 区域差异：北美因NAFTA协同效应表现更优，而拉美需强化MERCOSUR框架下的政策整合。

结论与政策启示
研究揭示蓝色经济是碳减排与经济增长协同推进的有效路径。政策层面需：

1. 投资碳捕集技术(Carbon Capture)与清洁能源，优化海洋基础设施；
2. 改革区域贸易协定（如NAFTA），嵌入蓝色经济条款；
3. 建立跨国资源分配机制，避免过度开发。该研究为全球蓝色经济实践提供了首个跨区域实证模板，尤其对沿海发展中国家具有参考价值。