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铁颗粒燃烧中纳米粒子沉积速率的建模研究:基于拉格朗日与欧拉模拟的扩散与惯性碰撞机制解析
【字体: 大 中 小 】 时间:2025年07月23日 来源:Fuel 6.7
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研究人员针对铁燃烧过程中纳米粒子逃逸导致循环效率降低的问题,通过拉格朗日和欧拉模拟方法,建立了考虑Stefan流(PeS)影响的纳米粒子沉积效率模型(ηO/ηE),提出修正的Smoluchowski碰撞核函数(βSM),为铁燃料循环优化提供理论支撑。
随着碳中和目标的推进,金属燃料因其高能量密度和可再生特性成为研究热点。铁粉燃烧时产生的高温热量虽可用于能源存储,但伴随生成的纳米粒子(20-200 nm)会随废气逃逸,不仅降低循环效率,还可能对环境健康造成威胁。实验观察表明,部分纳米粒子会沉积在燃料微米颗粒(5.67-80 μm)表面,但具体沉积机制和效率尚不明确。这一问题的核心在于:如何量化纳米粒子在复杂流场(如存在氧化/蒸发诱导的Stefan流)中的沉积行为?
为解决这一问题,研究人员通过耦合拉格朗日(追踪离散纳米粒子运动)和欧拉(求解连续相输运方程)模拟方法,系统研究了扩散主导(Pe∞≤167150)和惯性主导(St∞≤10)条件下的沉积动力学。研究首先验证了Levich经典解在边界层修正后的适用性(η0=4.4Pe∞-2/3),进而重点分析了正/负Stefan流(对应蒸发PeS>0和氧化PeS<0)对沉积效率的影响。
关键技术包括:
研究结果揭示:
该研究首次建立了铁燃烧场景下涵盖扩散、惯性和Stefan流的多机制沉积模型,为优化金属燃料循环效率提供了量化工具。未来需进一步耦合温度梯度导致的thermophoresis(热泳效应)和瞬态PeS变化,以更精确预测实际燃烧环境中的纳米粒子行为。论文发表于《Fuel》,标志着颗粒动力学与清洁能源交叉研究的重要进展。
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