微藻生物柴油与沼气混合燃料在微型燃气轮机中的应用：基于实验与生命周期评价的性能及环境影响研究

本文通过实验与生命周期评价（LCA）系统研究了微藻生物柴油（源自Chlorella vulgaris）与沼气混合燃料在微型燃气轮机（MGT）中的燃烧性能与排放特性。结果表明，B10与沼气混合（BB10）在推力输出与燃料消耗率方面表现最优，而B30混合沼气（BB30）可显著降低NOx、CO和CO2排放，为可持续航空燃料（SAF）开发提供了重要数据支撑。

　　

亮点（Highlights）

• 微藻生物柴油（B10、B30）与沼气混合燃料显著降低微型燃气轮机（MGT）的污染物排放。

• BB10混合燃料在六种不同发动机转速下均表现出最高推力输出与最低燃料消耗率。

• BB30混合燃料可大幅减少NO_x、CO和CO₂排放，但推力略有下降。

• 生命周期评价（LCA）证实混合燃料具备降低温室气体排放与化石能源消耗的潜力。

结论（Conclusion）

本次针对微型燃气轮机（MGT）的实验研究，深入探讨了微藻生物柴油与沼气混合燃料作为航空燃烧替代燃料的潜力。研究聚焦于不同微藻混合比例与沼气配合下的发动机性能与排放特性，并对Jet-A、B10、BB10、B30和BB30等混合燃料进行了详细测试，得出以下结论：

• BB10混合燃料（含10%微藻生物柴油与沼气）在推力输出和特定燃料消耗率（TSFC）方面表现最佳，且无负面推力影响。

• BB30混合燃料虽推力略有降低，但在减少NO_x、CO和CO₂排放方面成效显著。

• 生命周期评估进一步验证了所提出混合燃料在减少温室气体排放和化石能源使用方面的环境可持续性。