生物燃料研发技术：对欧洲可持续发展的承载能力曲线分析

《International Journal of Sustainable Development & World Ecology》：Biofuel research and development technologies: a Load Capacity Curve analysis for European sustainable development

生物燃料研发投入对载荷能力因子的影响研究：基于欧洲十国面板数据的实证分析验证了载荷能力曲线假说，揭示了研发投入提升生态载荷能力并导致异质性转折点的机制，为SDG-7目标提供政策启示。

　　

摘要

面对加速的气候变化和资源枯竭，生物燃料的可持续性已成为环境经济学中的一个重要研究焦点。尽管先前的研究广泛探讨了生物燃料消费在减少二氧化碳排放方面的作用，但针对生物燃料研发（R&D）投资的环境效益仍大多未被探索。本研究通过实证分析生物燃料相关研发支出对负荷容量系数（LCF）的影响，填补了这一空白。利用2009至2023年间十个欧洲国家的年度面板数据，该研究严格检验了负荷容量曲线（LCC）假说，该假说认为经济增长与生态平衡之间存在非线性的U形关系。通过将生物燃料创新纳入LCC框架，本研究做出了新的理论贡献。为了解决截面依赖性（CSD）问题，使用了三种第二代面板估计方法以确保结论的稳健性。研究结果一致支持LCC假说，并表明生物燃料研发支出对提升LCF具有积极影响。此外，估计出的转折点显示各国之间的生态转型存在差异，这突显了收入水平和技术能力在塑造可持续性路径中的作用。通过将生物燃料创新文献与LCC框架相结合，本研究为政策制定者提供了新的见解，帮助他们将可再生能源发展和技术创新与可持续发展目标7（SDG-7）的目标相一致。研究结果强调了制定有针对性的生物燃料研发策略的必要性，以增强生物承载能力、减轻生态压力，并引导欧洲经济走向更加具有韧性和可持续性的未来。