气候变化与人口变迁下地铁系统防洪韧性衰退机制与风险评估

本文系统评估了极端降雨与人口变化对地铁系统韧性的复合影响，通过水动力学模型模拟香港MTR在不同排放情景（如RCPs）下的洪涝灾害演变，揭示短时降雨强度主导功能退化速率，而累积降雨量影响恢复能力。研究发现气候变化的冲击远超人口因素，为关键城市基础设施的适应性规划提供了可转移分析框架。

　　

Highlight

Flood hazard escalation exceeds corresponding risk

Kowloon地区站点持续观测到较高洪涝灾害的结果在雨洪评估中是可预期的显著现象，其中静态地形对淹没模式起主导控制作用。未来气候情景下强化的降水主要加剧现有低洼和高不透水区域的洪水状况。这一发现与先前研究一致，表明类似的聚落和不透水性

Conclusions

本研究通过综合评估站点和线路尺度的洪涝灾害、风险及韧性，同时纳入未来人口预测，全面调查了气候变化对地铁系统的影响。以香港MTR网络为案例研究，我们采用随机降尺度的极端降水数据结合水动力学洪水模型，评估了系统在多种未来排放情景下的性能。关键实证发现如下：