PODE2/正庚烷混合燃料自燃特性与动力学建模研究：基于快速压缩机的实验与模拟分析

本文采用快速压缩机（RCM）实验与动力学建模相结合的方法，系统研究了化学计量比PODE2/n-heptane混合燃料在10 bar压力、600-1000 K温度范围内的自燃特性。研究发现，掺混PODE2可显著缩短点火延迟时间（IDTs），增强混合燃料反应活性，并通过动力学分析揭示了OH自由基生成及反应路径变化的微观机制，为燃料/发动机协同优化提供了重要理论依据。

　　

研究亮点

PODE₂/正庚烷混合物在不同掺混比下的自燃特性

图4展示了不同PODE₂掺混比的PODE₂/正庚烷混合物在10 bar压力、当量比1.0、温度600–1000 K条件下的实验测量与预测点火延迟时间（IDTs）。模拟结果与实验数据吻合良好，准确捕捉了总IDTs和负温度系数（NTC）行为。然而，当前模型对高PODE₂掺混比混合物的IDTs预测存在一定偏差。

结论

本研究通过快速压缩机（RCM）实验测量了化学计量比PODE₂/正庚烷混合物在低中温范围（600–1000 K）和10 bar压力下的IDTs。开发并验证了正庚烷/PODE₂混合物的合并动力学机理，模拟结果与实验IDTs高度一致。实验和模拟结果均表明，在正庚烷中掺混PODE₂可缩短IDTs并增强反应活性，特别是在800–950 K温度区间内。