中国东部硝酸盐气溶胶形成机制与来源的同位素示踪研究
《Journal of Environmental Sciences》:Nitrogen and oxygen isotope evidence for the formation and sources of nitrate aerosols in eastern China
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时间:2025年10月16日
来源:Journal of Environmental Sciences 6.3
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本文基于氮氧同位素技术(δ15N–NO3?和δ18O–NO3?),系统解析了工业城市马鞍山PM2.5中硝酸盐的季节性形成路径(N2O5水解 vs. NO2+OH氧化)和来源贡献(车辆排放、生物质燃烧等),为区域大气污染精准治理提供科学依据。
本次采样在冷季(2023年11月22日至2024年1月6日)和暖季(2024年5月7日至6月16日)进行,选址于马鞍山市空气质量监测站屋顶(北纬31°40′,东经118°29′)。该站点位于城市中心区,被居民区和商业区环绕,西北方向10公里内分布有钢铁厂、冶金厂、燃煤电厂等工业区。
在线与离线监测的PM2.5浓度高度吻合。PM2.5质量浓度范围为15.3 μg/m3至169.2 μg/m3(均值76.9 ± 44.7 μg/m3),超过中国国家环境空气质量二级标准限值(75 μg/m3),表明马鞍山存在明显的PM2.5污染。PM2.5浓度升高时,水溶性无机离子(WSIIs)同步增加,其中硝酸盐(NO3?)在冷季贡献尤为突出。
本研究通过多季节氮氧同位素分析,揭示了华东地区大气硝酸盐的形成机制和精细化来源解析。冷季硝酸盐是PM2.5的主要组分,且在污染事件中显著富集。δ15N–NO3?和δ18O–NO3?均呈现明显的季节差异:暖季值偏低,冷季值偏高。OH自由基氧化路径(fOH)在暖季占主导,而冷季低温与高NO2条件共同促进了N2O5水解路径的贡献。贝叶斯同位素混合模型显示,车辆排放是冷季硝酸盐的主要来源,生物质燃烧则为暖季主导源,工业过程贡献稳定。研究结果为工业城市硝酸盐污染防治提供了关键同位素证据。
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