镍基双金属催化剂中Fe、Co、Cu对CO2活化作用机制的DFT与DRIFTS研究

《Molecular Catalysis》:Effect of iron, cobalt and copper in nickel-based bimetal catalysts for CO 2 activation - Insights from DFT and DRIFTS

【字体: 时间:2025年10月16日 来源:Molecular Catalysis 4.9

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  本文推荐研究人员针对CO2高效活化难题,通过密度泛函理论(DFT)计算与漫反射红外傅里叶变换光谱(DRIFTS)实验相结合,系统探究了镍基双金属催化剂(Ni3M, M=Fe/Co/Cu)中第二金属对CO2吸附与活化机制的影响。研究发现Fe(110)表面d带中心(-0.36 eV)最接近费米能级,促进最大电荷转移(-0.81 e-),使CO2解离能垒最低(0.44 eV);而Cu的掺杂会显著增加活化能垒并使解离过程吸热。该研究为理性设计高效CO2转化催化剂提供了重要理论依据和实验证据。

  
随着全球气候变化问题日益严峻,二氧化碳(CO2)的捕集与转化利用成为研究热点。然而,CO2分子具有极高的热力学稳定性(ΔGf0 = -394.39 kJ/mol),其活化过程需要高效的催化剂介入。在众多催化剂中,镍基催化剂因其成本低、活性高而备受关注,但单一镍催化剂存在易积碳、活性有限等问题。近年来,镍基双金属催化剂展现出优于单金属的催化性能,但其促进CO2活化的本质机制,特别是第二金属的作用尚未明确。
为了解决这一科学问题,印度理工学院卡拉格普尔分校的研究团队在《Molecular Catalysis》上发表了题为"Effect of iron, cobalt and copper in nickel-based bimetal catalysts for CO2 activation - Insights from DFT and DRIFTS"的研究论文。该工作通过理论计算与实验验证相结合的策略,系统阐明了Fe、Co、Cu三种第二金属在镍基双金属催化剂中对CO2活化性能的影响规律。
研究人员主要采用了密度泛函理论(DFT)计算和漫反射红外傅里叶变换光谱(DRIFTS)两种关键技术方法。通过DFT计算分析了不同催化剂表面的电子结构特性(如d带中心、d带宽度等)及其与CO2吸附、活化能垒的关联;利用DRIFTS技术在原位条件下监测了CO2在催化剂表面的吸附物种演变过程。所有催化剂均采用初湿浸渍法(IWI)制备,以γ-Al2O3为载体,总金属负载量为15 wt%。
表面d电子特性在CO2吸附前后的变化
研究发现CO2吸附遵循d带中心理论。所有表面在CO2吸附后d带中心均发生下移,d带宽度增加,但d带填充分数保持不变。Fe(110)表面的d带中心(-0.36 eV)最接近费米能级,表明其具有最高的反应活性。穆利肯电荷分析显示,CO2吸附后所有表面均从带负电转为带正电,证实了电子从金属表面向CO2分子的转移过程。
单双金属催化剂上CO2吸附与解离特性
在单金属表面中,Fe(110)表现出最强的CO2吸附能力(Ead = -0.70 eV)和最大的电荷转移量(-0.81 e-),导致最大的C=O键伸长(2.593 ?)和OCO键角变化(127.9°)。在双金属催化剂中,Ni3Fe(111)表面表现出最优的CO2解离性能,活化能垒为0.46 eV,解离焓为-0.78 eV。Br?nsted?Evans?Polanyi (BEP)关系分析表明,所有双金属表面的活化能垒和解离焓均介于相应单金属之间。
表面偏析效应对CO2活化的影响
研究系统考察了第二金属表面原子分数(SM = 0, 0.25, 0.50, 0.75, 1)对催化性能的影响。对于Ni-Fe和Ni-Co体系,表面原子分数的变化对CO2解离能垒和解离焓影响不大;而对于Ni-Cu体系,随着Cu原子分数从0增加到1,活化能垒逐渐增大(从0.35 eV增至0.85 eV),解离焓从放热(-0.74 eV)转变为吸热(0.22 eV)。
催化剂表征与CO2吸附实验
XPS分析表明,Ni3Fe催化剂表面Ni/Fe比与体相相近,未发生明显偏析;而Ni3Cu催化剂表面Ni/Cu比较体相显著降低,表明发生了Cu的表面偏析。DRIFTS实验发现,在Ni3Fe和Ni3Co催化剂上,CO2可通过与载体表面羟基作用转化为甲酸盐(HCOO)和碳酸氢盐(HCO3)物种;而在Ni3Cu催化剂上未观察到这些转化物种的形成。
本研究通过DFT与DRIFTS的有机结合,明确了Fe和Co是镍基双金属催化剂中促进CO2活化的优选第二金属,而Cu的引入会劣化催化性能。研究首次系统揭示了表面偏析效应在不同镍基双金属体系中对CO2活化影响的差异性,为理性设计高效CO2转化催化剂提供了重要理论基础。该工作展示的理论与实验相结合的研究策略,为多相催化剂的精准设计提供了可借鉴的研究范式。
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