综述:活动范围广、繁殖率低且体型较小的哺乳动物最容易受到道路的威胁:一项元分析研究

《Journal of Applied Ecology》:Mammals with large home ranges, low reproductive rates and small body sizes are most vulnerable to roads: A meta-analysis

【字体: 时间:2025年10月23日 来源:Journal of Applied Ecology 4.8

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  道路对哺乳动物种群的影响与物种特性相关,元回归分析表明栖息地范围大、繁殖率低和体型小的物种受道路负面影响更显著。控制相关性后,发现体型较大的物种道路负面影响较小,可能与驾驶员规避行为及物种道路适应性行为有关。研究还指出个体响应道路存在高异质性,主要源于地点和物种特异性因素。

  道路对哺乳动物种群的影响是一个复杂而广泛研究的生态问题。随着全球道路网络的迅速扩张,尤其是热带地区的增长,野生动物与人类活动之间的冲突日益加剧。研究表明,道路不仅会导致动物死亡,还可能破坏其栖息地质量和连通性,从而影响种群的生存和繁衍。尽管已有大量研究关注这一问题,但不同物种对道路的反应可能受到多种特征的影响,例如栖息地范围、繁殖率和体型大小等。为了更准确地理解这些影响,科学家们进行了新的元分析,以更全面的数据集和更精确的模型控制这些特征之间的相关性,从而验证了之前的研究结论。

在先前的元分析中,研究者发现,栖息地范围较大、繁殖率较低以及体型较大的哺乳动物对道路的反应更为负面。然而,由于这些特征之间存在高度相关性,研究人员无法确定这些反应是否由单一特征驱动,还是多个特征共同作用的结果。因此,新的研究采用了多变量元回归分析,以更准确地评估道路对哺乳动物种群的影响,并探索这些特征之间的独立作用。

研究结果进一步支持了栖息地范围和繁殖率对道路影响的负面效应,但体型较大的哺乳动物在控制了栖息地范围和繁殖率之后,表现出对道路影响的更低负面反应。这一发现与以往的结论相反,表明体型可能在某些情况下对道路影响具有积极效应。研究者推测,这种效应可能源于司机对体型较大的动物的避让行为,以及体型较大的动物在道路使用中的特殊适应性,例如更倾向于利用道路带来的便利,同时避免与车辆发生碰撞。这种行为模式可能使得体型较大的动物能够从道路中获取一定好处,同时减少其遭遇交通事故的风险。

此外,研究还发现,个体对道路的反应存在高度的变异性,这种变异性超出了物种特征所能解释的范围。这可能与特定的环境条件或物种本身的特性有关。例如,某些地区的道路密度、交通流量或生态环境可能对动物的行为产生重要影响。因此,为了有效保护哺乳动物免受道路的影响,需要结合具体的场地信息和物种特征进行综合评估。

基于这些发现,研究者建议在道路建设与管理中采取更全面的策略。首先,应尽量减少道路密度,以降低对栖息地范围较大的物种的干扰。其次,应安装小孔径的防撞围栏,以保护繁殖率较低和体型较小的物种。这种策略与当前常见的做法有所不同,因为现有的道路防护措施通常针对体型较大的动物,如大型哺乳动物,而忽略了体型较小动物的需求。这表明,传统的道路防护方法可能并不适用于所有物种,尤其是在保护小型哺乳动物方面效果有限。

研究者还指出,不同物种的应对方式可能不同。例如,某些物种可能因体型较大而更容易被司机察觉,从而避免碰撞。此外,一些动物可能在夜间更频繁地利用道路,以获取更快的移动速度,同时避开高峰时段的交通流量。这些行为模式可能使得体型较大的动物在某些情况下受益于道路,而体型较小的动物则更容易受到道路的负面影响。

值得注意的是,研究发现,虽然物种特征在解释道路影响方面具有一定的作用,但个体之间的差异仍然显著。这意味着,即使在相同条件下,不同物种或同一物种的不同个体对道路的反应也可能不同。因此,为了更有效地制定道路防护措施,需要结合具体场地的生态信息和物种的特性,而不能仅依赖于通用的模型。

研究者还提到,一些道路防护措施可以通过调整现有设施来实现。例如,现有围栏可以通过在底部增加小孔径设计,以同时保护体型较大的和较小的动物。这不仅能够提高防护效果,还能减少额外的建设成本。此外,围栏的设计还应考虑动物的攀爬或挖掘能力,以防止其穿越或绕过防护设施。

在实际应用中,研究人员建议,针对特定物种和地点,应采取个性化的道路防护策略。例如,在某些地区,如果已知某种动物对道路特别敏感,那么应优先考虑减少该区域的道路密度或安装相应的防护设施。同时,对于尚未充分研究的物种,如貂熊、狐獴、丛林猫、草原狒狒、白鼻小猴和南方食蚁兽等,应特别关注其对道路的反应,并采取相应的保护措施。

总之,这项研究强调了在制定道路防护策略时,需要综合考虑多种因素,包括物种的栖息地范围、繁殖率和体型大小。同时,也需要结合具体的生态环境和物种特性,以实现更有效的保护。随着全球道路网络的扩展,科学界和政策制定者应更加重视这些因素,以减少道路对野生动物的负面影响,并促进人与自然的和谐共存。
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