在费托合成过程中，使用SBA-16负载的铁催化剂能够实现高选择性，从而生产出具有低二氧化碳排放的可持续航空燃料

《The Journal of Physical Chemistry C》：High Selectivity for Sustainable Aviation Fuel with Low CO2 Emissions Using SBA-16-Supported Iron Catalysts in Fischer–Tropsch Synthesis

本研究开发了SBA-16负载铁催化剂用于费托合成生产可持续航空燃料（SAF），通过优化铁负载量（20wt%）和添加1wt%锰促进剂，显著提高C8-C18烃类选择性至55%，同时降低CO2和CH4生成，归因于Hagg carbide的高活性位点形成。

　　

本研究探讨了采用SBA-16作为载体的创新铁（Fe）催化剂，通过费托合成（Fischer–Tropsch synthesis）选择性生产可持续航空燃料（SAF）。研究了铁负载量分别为10%、20%和30%的情况，并在CO加氢反应中使用了钾（K）和锰（Mn）作为促进剂。负载20%铁的催化剂表现出较低的金属-载体相互作用，并且能够防止孔道堵塞，从而提高了催化性能。值得注意的是，向20Fe/SBA-16催化剂中添加1%的锰后，可持续航空燃料（C₈–C₁₈烃类）的选择性从45%显著提高至55%，同时CO₂的生成量从8%降至4%，CH₄的生成量从11%降至8%。这种性能提升归因于H?gg碳化物的形成增强，H?gg碳化物是费托合成中的高活性催化剂活性位点。相比之下，添加1%的钾会促进水煤气变换反应，导致CO₂的生成量从8%增加到14%。经过优化的1Mn-20Fe/SBA-16催化剂在可持续航空燃料生产中表现出优异的性能，且产生的碳质副产物（如CO₂和CH₄）较少。这些发现凸显了SBA-16载体催化剂在推动可持续生物燃料技术发展方面的潜力。