精细尺度城市热舒适度对极端气温下居民出租车出行行为的影响研究

《Sustainable Cities and Society》：Exploring the impacts of fine-scale urban thermal comfort on residents' taxi-based travel during extreme cold and hot periods

本文通过构建精细尺度通用热气候指数（FS-UTCI），创新性地揭示了极端冷热季节城市热舒适度对居民出租车出行行为的空间异质性影响。研究发现热不适显著抑制居民出行意愿，尤其极端寒冷周末；而极端高温反而促进向绿色公园的出行。研究为城市气候适应性交通管理提供了精准化参考。

　　

^章节亮点

^{极端冷热季节FS-UTCI的空间分布}

在分析FS-UTCI空间分布前，需评估其可靠性。我们利用可用气象站数据验证FS-UTCI，并评估输入参数（如地表温度LST、归一化水分指数NDMI和插值风速V）的有效性。鉴于纽约市气象站点有限，我们整理月度观测数据进行验证（图4）。结果表明本研究得出的FS-UTCI与观测数据显著相关。

^{FS-UTCI的有效性}

精细尺度热舒适度表征至关重要，它能准确表达城市区域内热舒适度的异质性，有助于理解居民的热感知和风险。针对现有热舒适度数据的不足，本研究改进了经典热舒适指数UTCI的输入参数，获得精细尺度UTCI（FS-UTCI）。该新指标有效表征了城市内部热舒适度的空间变异。

^结论

本研究探讨了极端冷热季节城市热舒适度对居民出行的影响。首先，我们改进经典热舒适指数UTCI，开发了能更好捕捉城市区域热舒适度特征的精细尺度FS-UTCI。随后，利用FS-UTCI和出租车出行数据，我们探索了居民对热舒适条件的响应及这些因素间的空间格局。以纽约市为研究区，我们的研究结果...