可重复使用油涂层分级结构用于被动减缓城市颗粒物：法国斯特拉斯堡高交通量道路案例研究

《Sustainable Cities and Society》：Reusable Oil-Coated Hierarchical Structures for Passive Urban Particulate Matter Mitigation: A High-Traffic Road Case Study in Strasbourg, France

本综述重点介绍了一种新型被动空气过滤系统，该系统采用涂有植物油的多孔聚酯纤维基质，部署于城市高流量道路旁，旨在源头捕获交通相关颗粒物（PM），尤其关注非尾气排放颗粒。该系统在14周内实现了高达84 ± 6 g·m?2的PM捕获量，具有低风阻、可清洗、可重复使用的优势，为降低道路附近PM暴露、保护公众健康及水生环境提供了一种低维护、可扩展的解决方案。

　　

被动PM捕集原型

一个实验原型于2022年3月至12月期间安装，距离斯特拉斯堡市RM35环城路的应急车道5米处（坐标：48°35′15.7"N 7°43′43.6"E），如图1A至1E所示。这是斯特拉斯堡市最繁忙的道路之一，每天有两次极高的交通流量，分别是清晨和傍晚。在同一路段、同一海拔高度、环城路同一侧，设有ATMO Grand Est的大气污染监测站。

被动过滤器上的PM捕集

随时间变化的PM特异性捕集质量（即单位过滤介质表面积捕获的总PM质量，单位为g PM·m^-2）如图2A所示。数据表明，捕获的PM质量随着暴露时间稳定增加，在14周后达到约84 ± 6 g·m^-2。该曲线还揭示了PM捕集质量随暴露时间的变化，即前6周约为10 g·m^-2·周^-1，随后从第6周到第12周约为5 g·m^-2·周^-1，而在第12周到第14周之间捕获量较小。

结论与展望

道路交通产生的细颗粒物（PM）仍然是城市环境中一个重要的公共卫生问题。本研究对一种设计用于高交通流量区域的被动空气过滤系统进行了现场评估。该过滤器由涂有薄层植物油的高度多孔聚酯纤维基质构成，并部署在法国斯特拉斯堡一条繁忙的环城路旁。在14周的时间内，该装置成功捕获了高达84 ± 6 g·m^-2的颗粒物。