技术与正义：针对新能源汽车的技术研发能否减少中国的环境不平等现象？

《Local Environment》：Technology and justice: can technological research and development for new energy vehicles reduce environmental inequality in China?

新能源汽车研发通过降低能耗和提升收入缓解环境不平等，但对整体污染减排效果有限，存在污染转移风险，空间异质性显著。

　　

摘要

交通领域发展不平衡是导致环境不平等的重要原因，目前关于新能源汽车技术研发（R&D）是否能够缓解环境不平等的问题仍缺乏讨论。基于此，我们以2004年至2020年中国省级数据为例，运用双向固定效应模型探讨了新能源汽车技术研发与环境不平等之间的关系。研究发现，新能源汽车技术研发确实能够减轻环境不平等，其关键机制在于降低能源消耗和提高居民收入。然而，新能源汽车技术研发对中国环境不平等的影响在不同地理位置、交通状况和产业链分布方面存在差异：在西部地区、交通拥堵严重的地区以及以发展上游产业为主的省份，环境不平等的缓解程度更为显著。此外，尽管新能源汽车技术研发有助于减少环境问题并改善居民健康状况，但并未显著降低中国各省的总体污染水平。这表明新能源汽车产业的发展可能存在污染转移的风险。我们的研究结论为探讨新能源汽车技术研发与环境不平等之间的关系提供了依据，并从发展新能源汽车的角度出发，对缓解环境不平等具有理论和实践意义。