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研究韩国近海渔业的生态效率及其决定因素
《Fisheries Science》:Investigating eco-efficiency and its determinants in South Korean offshore fisheries
【字体: 大 中 小 】 时间:2025年11月20日 来源:Fisheries Science 1.4
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生态效率与影响因素研究揭示韩国近海渔业2012-2020年间生态效率持续下降,主因包括多船舰队(>2艘)和拖网作业,渔船年龄增长及船长超58岁后效率降低。建议实施低碳渔具补贴、限制大型渔业规模及资助渔船现代化项目。
本研究调查了2012年至2020年间韩国海上渔业的生态效率(EE)及其决定因素,旨在实现渔业部门的碳负排放。我们采用了基于松弛度的衡量模型以及具有不良输出的随机效应Tobit模型进行分析。分析结果显示,海上渔业的生态效率逐年下降。对生态效率决定因素的分析表明,使用超过两艘渔船的船队渔业或拖网渔业其生态效率有所降低。此外,我们还发现,随着船舶年龄的增长,海上渔业的生态效率也会下降。最后,尽管船长年龄的增长会提高海上渔业的生态效率,但当船长年龄超过58岁时,这种提升趋势又会开始减弱。因此,政府应实施相关政策,如通过碳中和直接支付制度支持低碳渔具的更换、缩减船队规模,以及为参与船舶现代化项目的渔民提供财政支持,以提升海上渔业的生态效率。
本研究调查了2012年至2020年间韩国海上渔业的生态效率(EE)及其决定因素,旨在实现渔业部门的碳负排放。我们采用了基于松弛度的衡量模型以及具有不良输出的随机效应Tobit模型进行分析。分析结果显示,海上渔业的生态效率逐年下降。对生态效率决定因素的分析表明,使用超过两艘渔船的船队渔业或拖网渔业其生态效率有所降低。此外,我们还发现,随着船舶年龄的增长,海上渔业的生态效率也会下降。最后,尽管船长年龄的增长会提高海上渔业的生态效率,但当船长年龄超过58岁时,这种提升趋势又会开始减弱。因此,政府应实施相关政策,如通过碳中和直接支付制度支持低碳渔具的更换、缩减船队规模,以及为参与船舶现代化项目的渔民提供财政支持,以提升海上渔业的生态效率。