北欧FCR-D市场中电动汽车竞标的聚合器：一个受机会限制的规划问题

《IEEE Transactions on Power Systems》：Aggregator of Electric Vehicles Bidding in Nordic FCR-D Markets: A Chance-Constrained Program

电动车聚合参与北欧FCR-D市场机会约束优化模型研究，验证其实现90%概率储备容量投标的可行性，节省6%-10%电费并展现协同效应。

　　

摘要：

丹麦系统运营商Energinet最近推出了一项创新的电网规范，称为P90rquotueminent，该规范允许随机灵活资源在北欧辅助服务市场中竞标其灵活性，前提是这些资源成功实现储备容量 bid 的概率至少为90%。对于能量有限的资源，Energinet对参与这些市场提出了额外的要求。基于这些要求，本文提出了一个针对电动汽车聚合器的机会约束优化模型，旨在在北欧频率抑制储备（FCR-D）市场中优化储备容量 bid 的投放，同时考虑未来消费基线的不确定性。我们分析了FCR-D市场的上下情况，使用两种基于样本的方法重新构建并解决了所提出的联合机会约束模型。利用2022年3月至2023年3月丹麦1400个充电站的真实数据，我们展示了该模型的样本外盈利潜力。研究结果表明，通过提供FCR-D服务，车主每年可节省6%至10%的电费。此外，我们还观察到一种协同效应：即当多个车辆集中在一个投资组合中时，每辆车的 bid 金额会比多个投资组合（车辆总数相同）的集体 bid 更高。

引言

丹麦系统运营商Energinet推出的一项新的电网规范（称为“P90rquotueminent”[1]）规定了随机灵活资源如何通过在其储备容量 bid 中纳入不确定性来为频率支持辅助服务做出贡献。这些资源的例子包括风力涡轮机、热泵、超市冷冻柜以及并网电动汽车（EVs）。根据该规范，只要这些灵活资源的容量 bid 成功实现的概率至少为90%，它们就可以参与北欧辅助服务市场。