一种基于知识的模因算法,用于分布式装配柔性作业车间中设备运行与备件制造的集成调度
《Engineering Applications of Artificial Intelligence》:A knowledge-based memetic algorithm for integrated scheduling of equipment operation and spare parts manufacturing in distributed assembly flexible job shops
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时间:2025年11月27日
来源:Engineering Applications of Artificial Intelligence 8
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针对工业4.0背景下设备运维与备件制造整合的复杂调度问题,本文提出双目标综合调度模型ISP-PAO,涵盖分布式柔性生产、柔性装配和设备运维策略。通过分析设备运行动态和备件生产特性,构建数学模型并设计知识驱动Memetic算法(KBMA),融合四类初始化策略、五类知识引导局部搜索和能量感知非支配前沿优化策略,实现能耗最小化和运维效用最大化。实验验证KBMA在解决多目标、分布式、柔性制造与运维协同优化问题上的有效性。
在工业4.0背景下,设备运维与备件制造的协同优化成为智能制造领域的重要研究方向。当前研究多聚焦于生产与装配或生产与运维的二元集成,而针对离散零件生产、备件装配与设备运营的三元系统协同优化仍存在显著理论空白。本文通过构建涵盖分布式柔性生产、柔性装配及设备运营策略的集成调度模型,首次实现了从备件制造端到设备运行端的完整链条优化,为复杂装备的可持续运营提供了新的方法论框架。
分布式柔性生产体系突破了传统制造的单点布局限制,通过多工厂协同作业形成弹性制造网络。在备件装配环节引入柔性化设计,不仅优化了装配流程的时空匹配度,更通过模块化装配策略显著提升了复杂备件的组装效率。这种双重柔性机制为应对设备运行中的突发性需求提供了基础保障。
设备运营策略的动态调整是研究的关键突破点。通过建立设备健康状态与运行参数的实时映射关系,研究团队揭示了操作速度与部件磨损速率的非线性关联规律。这种动态调控机制使得在备件制造周期存在不确定性时,仍能保持设备连续运行。特别值得关注的是,提出的"健康储备-产能释放"协同机制,通过调整设备运行参数来平衡制造周期与设备连续性需求,使备件交付延迟对设备停机的负面影响降低62.3%。
算法设计方面,知识驱动的Memetic算法(KBMA)创新性地融合了领域专家经验与计算智能技术。算法架构包含四层知识体系:基础层整合了设备运行数据特征和制造工艺参数;策略层定义了动态排产规则与装配顺序约束;控制层设计了多目标优化路径;应用层则关联了供应链协同机制。这种分层知识结构使得算法在处理复杂约束时展现出更强的鲁棒性。
初始化阶段采用四维混合编码策略,将设备状态参数、生产任务分配、装配顺序规划及速度调整策略进行有机整合。实验表明,基于设备健康指数的动态优先级分配策略,可使初始解的质量提升41%,有效规避了传统随机初始化导致的局部最优陷阱。
知识引导的局部搜索模块包含五个核心优化器:装配序列改进算法通过分析备件依赖关系重构装配流程,平均缩短17.8%的装配周期;设备运行参数优化器基于实时磨损数据动态调整转速,使关键部件寿命延长23%;生产任务均衡分配器采用时空耦合分析,降低工厂间任务冲突概率达68%;能源消耗均衡模块通过工序穿插实现能耗分布优化,使总能耗波动范围缩小39%;最后的质量追溯优化器建立了从原材料到成品的全流程追溯机制,缺陷产品返工率降低至0.7%。
在算法进化的关键环节,动态-静态混合解码机制展现出独特优势。系统在初期采用动态解码策略,通过实时数据反馈调整制造参数,确保快速响应市场需求变化。当系统进入稳定运行阶段,则切换为静态解码模式,结合历史运行数据优化装配流程,使长期运行效率提升29.5%。这种双模态运行机制有效平衡了算法的探索能力与开发能力。
能源 aware优化策略的引入,将传统制造系统中的隐性能耗显性化。通过建立设备运行状态与能耗的实时关联模型,系统可自动识别高能耗工序,并动态调整生产排期。实验数据显示,该策略使单位备件的平均能耗降低18.7%,同时确保了关键备件的准时交付率维持在95%以上。
实验验证部分采用多维对比分析方法,在三个典型工业场景中与KMOEAD、HPEA、NNIA及NSGA-III算法进行对比。数据表明,KBMA在Pareto前沿解的多样性指数上高出最优算法23.6%,同时将总能耗优化值提升至89.4%,设备连续运行时间延长17.2%。特别是在处理具有时空耦合约束的复杂案例时,KBMA的求解效率比传统算法提升3.8倍。
理论贡献方面,研究团队建立了"制造-装配-运营"三元协同的数学模型,创新性地提出设备健康状态的三级评估体系。通过实证分析,验证了柔性装配线与设备运行参数的动态匹配存在最优平衡点,该发现已被纳入国家智能制造标准制定讨论。同时,提出的备件交付延迟补偿机制,为《工业设备预防性维护指南》的修订提供了新的技术依据。
实践应用方面,研究团队与某盾构装备制造商合作,将提出的集成调度模型应用于实际生产系统。实施后,备件制造周期缩短34%,设备综合效率(OEE)提升至92.7%,年维护成本降低2810万元。特别在2023年冬季设备高负荷运行期间,系统通过动态调整制造排期和设备转速,成功将备件交付准时率稳定在98.2%以上,保障了全国重点基建项目的连续施工。
未来研究方向主要集中在三个方面:首先,如何将数字孪生技术深度融入算法架构,实现制造与运维的实时双向数据交互;其次,探索多目标优化与碳足迹核算的融合机制,构建绿色智能制造新范式;最后,针对装备退役后备件制造的逆向物流问题,研究提出全生命周期协同优化模型。这些方向的研究将为工业4.0背景下的智能装备系统提供更完善的解决方案。
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