铁路横断伤中的磨损性环状损伤：一个具有启示意义的发现

《The American Journal of Forensic Medicine and Pathology》：Abrasion Collar in Railway Transection Injury: A Finding That Speaks

铁路横截伤尸体位置与擦伤环关联性研究分析28例，发现自杀性横截伤边缘存在规律性擦伤环，与轨道内壁接触形成，宽度受解剖位置、压力及接触时长影响，并伴随热效应如灼烧和脱水。研究揭示了擦伤环的法医鉴定价值及生物力学机制。

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摘要 通俗语言总结

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与铁路相关的死亡事件给法医病理学家带来了重大挑战，因为这些事件涉及严重的伤害和复杂的生物力学因素。这项回顾性观察研究针对28例铁路切割伤的尸检案例进行，重点研究了伤害的形态及其与尸体在铁轨上位置的关联。在28例铁路伤害案例中，有8例提供了死亡现场的照片和间接证据，表明死亡方式可能是自杀，从而能够评估适合分析的尸体位置。在自杀性切割伤口的边缘，始终观察到一种被称为“磨损环”（abrasion collar）的特征。其中5例为斩首伤，1例为胸部切割伤，1例为颈部和双侧大腿同时被切割，还有1例为背部受伤。这种磨损环始终出现在与车轮轮缘接触的部分（即铁轨的内侧），其宽度因解剖位置、压力和接触时间而异。在某些案例中，还观察到了热效应和压力作用，如组织烧焦、变黑或脱水现象。本文讨论了形成这种磨损环的机制和相关因素。“磨损环”是一个重要的法医标志物，有助于了解尸体的朝向以及铁路死亡事件的动态过程。

通俗语言总结：本研究分析了28例与铁路相关的死亡案例，以了解伤害模式和尸体在铁轨上的位置。研究发现，在自杀性切割伤中始终存在一种称为“磨损环”的特定伤口特征，这表明尸体与铁轨的内侧发生了接触。研究还记录了多种伤害类型，包括斩首伤和胸部切割伤，并观察到了热效应，如组织烧焦和脱水现象。“磨损环”的存在及其特征为法医病理学家提供了关于尸体朝向和铁路事故动态的重要线索，有助于确定死亡方式并理解其中的复杂生物力学机制。

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