基于异构数据源的多时间尺度交通预测轻量化架构研究
《IEEE Open Journal of Intelligent Transportation Systems》:Advanced Prediction of Traffic at Different Temporal Scales Using Heterogeneous Data Sources
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时间:2025年11月27日
来源:IEEE Open Journal of Intelligent Transportation Systems 5.3
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本文针对城市交通管理中预测精度与计算效率难以兼顾的问题,提出了一种名为TrafficDatorNet的轻量级神经网络架构。该研究通过嵌入层捕捉传感器特征,结合密集层建模非线性关系,在保持高精度的同时显著降低计算成本。实验表明,该方法在短期(3-12小时)和长期(384小时)预测中均优于传统模型,为智能交通系统提供了可扩展的解决方案。研究还公开了包含交通流、气象、城市特征等多源数据的马德里交通数据集,推动领域内可重复研究。
随着城市化进程加速,智能交通系统(ITS)面临着一个核心挑战:如何准确预测复杂多变的交通流量?现代城市中,交通动态受到传感器网络、气象条件、城市基础设施等多重因素影响,形成高度非线性的时空关系。传统预测模型往往陷入两难境地——要么牺牲精度追求效率,要么因计算复杂而难以实际部署。更棘手的是,大多数研究局限于短期预测(通常不超过数小时),且缺乏对异构数据的有效整合。
在这项发表于《IEEE Open Journal of Intelligent Transportation Systems》的研究中,西班牙萨拉戈萨大学的Ivan Gómez和Sergio Ilarri团队开发了一套创新解决方案。他们提出的TrafficDatorNet架构巧妙地将传感器嵌入层与密集神经网络相结合,既能捕捉每个监测点的独特特征,又能建模复杂的非线性关系。该研究的亮点在于突破了传统模型的时间尺度限制,实现了从3小时到16天(384小时)的全方位精准预测。
关键技术方法包括:1)构建融合交通传感器、气象数据、城市属性(车道数、道路类型等)和时间变量的马德里交通数据集(554个传感器,30个月数据);2)采用嵌入层对传感器ID进行18维向量化表征;3)设计三层密集神经网络结构,使用LeakyReLU激活函数和Dropout正则化;4)基于Adam优化器进行模型训练,采用60%/20%/20%的数据划分策略。
研究团队在英特尔i7-1165G7处理器上对比了九类主流模型,包括LSTM(长短期记忆网络)、DCRNN(扩散卷积循环神经网络)等深度学习模型,以及随机森林等传统机器学习方法。所有模型使用统一的数据预处理流程和评估指标(MAE、RMSE、MAPE、R2)。
TrafficDatorNet在3小时预测中达到R2=0.85±0.03,显著优于DCRNN(0.73±0.05)和LSTM(0.84±0.01)。在最具挑战性的384小时预测中,其R2仍保持在0.88±0.01,而对比模型普遍出现性能断崖式下降。特别在对马德里10397号传感器(位于极端大道关键路段)的16天预测案例中,模型成功捕捉到工作日/周末的周期规律,R2高达0.9791。
训练时间仅47.92分钟,远低于DCRNN的15,560分钟和STGODE的2,791分钟。推理速度达到每批次0.42±0.08秒,满足实时应用需求。这种效率提升源于其线性空间复杂度O(Ns·de),其中Ns为传感器数量,de为嵌入维度。
研究发布的马德里交通数据集包含45,000个数据点,传感器密度达0.069个/平方公里,不仅整合了传统交通流数据,还融入了温度、降水量、风速等气象指标,以及车道数、限速值等18类城市属性。与PeMS07(0.058个/平方公里)等现有数据集相比,其数据丰富度和时空覆盖范围均显著提升。
这项研究证实了轻量化架构在复杂交通预测任务中的巨大潜力。TrafficDatorNet通过摒弃复杂的图卷积或自注意力机制,采用直接的特征工程和神经网络设计,在保证精度的同时实现数量级的速度提升。其多时间尺度预测能力为城市交通管理提供了全新工具——既可用于实时拥堵预警(短期),也能支持基础设施规划(长期)。
研究严格遵循FATE(公平性、问责制、透明度、伦理)和FAIR(可查找、可访问、可互操作、可重用)原则,公开了完整代码和数据集。这种开放科学实践不仅促进学术共同体验证,更为智能交通系统的发展树立了新标准。未来,该框架可进一步整合社交媒体事件数据,用于异常流量预警,或作为数字孪生系统的核心引擎,模拟政策干预(如限行、公交优先)的连锁反应。
这项工作的核心启示在于:面对智慧城市的海量异构数据,精心设计的轻量模型可能比盲目追求复杂度更具实用价值。当其他研究沉迷于增加模型深度时,Gómez和Ilarri团队证明,通过合理的特征表达和架构设计,完全可以在效率与精度之间找到最优平衡点。
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