基于CiteSpace可视化分析的国际飞行员心理训练研究热点与演进趋势

《Discover Mental Health》:International research on pilot psychological training with CiteSpace based visual analysis

【字体: 时间:2025年12月03日 来源:Discover Mental Health 2.7

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  本研究针对国际飞行员心理训练领域缺乏系统性综述的问题,采用CiteSpace软件对WoS核心合集中1920-2024年的679篇文献进行可视化分析,揭示了该领域从萌芽期、波动发展到爆发期的三阶段演进规律,构建了以美国为核心的国际合作网络图谱,发现研究热点已从应激管理转向人工智能辅助训练等新兴方向,为促进多学科融合提供了重要参考。

  
随着航空技术的飞速发展,飞行员需要在高风险飞行环境中保持极佳的心理稳定性和应激应对能力。然而令人担忧的是,尽管飞行员心理训练研究已开展近一个世纪,该领域始终缺乏对长期发展脉络、国际合作模式及学科交叉关系的系统性梳理。这种认知空白严重制约着训练方法的创新与实践效果的提升。
在此背景下,空军军医大学军事医学心理学系的研究团队在《Discover Mental Health》发表了一项开创性研究。他们运用CiteSpace等可视化工具,对Web of Science核心合集收录的679篇文献进行深度挖掘,首次绘制出国际飞行员心理训练研究的完整知识图谱。
研究团队建立了严谨的数据筛选流程:首先基于术语覆盖度、领域相关性和动态调整三原则确定检索策略,然后通过Derwent Data Analyzer等工具清洗数据,最终利用CiteSpace、VOSviewer等软件进行共现网络分析和可视化展示。特别值得关注的是,在国际科研合作网络构建中,研究人员将VOSviewer的分析类型设置为"Co-authorship",采用"Full counting"计数方法,并设定每个国家的最大论文数为25,有效避免了超大规模国际合作项目造成的网络中心性失真。
研究结果揭示了令人瞩目的三阶段发展规律:1920-2004年的萌芽阶段年发文量始终不超过13篇,研究主要集中在理论探索层面;2005-2017年的波动发展阶段受政策导向和技术创新影响,在2014年达到42篇的峰值;2018年后的爆发阶段年发文量从41篇激增至63篇,这主要得益于人工智能等先进技术的引入和COVID-19大流行对飞行员心理健康的高度关注。
国际合作网络分析显示,美国以246篇发文量和4950次引用数占据绝对核心地位,其空军部门和NASA凭借独有的高G飞行应激数据、火星模拟飞行心理学数据集,成为全球70%顶尖机构的合作首选。中国虽然以57篇发文量排名第三,但平均被引频次仅4.46,这与其研究中70%集中于理论框架而缺乏航空公司的实证案例密切相关。
机构合作网络呈现出明显的核心-边缘结构。美国空军以31篇发文量位居榜首,德克萨斯大学系统虽仅发表11篇论文,却获得1591次引用,单篇引用频次高达144.64,显示出卓越的研究质量。北京航空航天大学作为唯一上榜的中国机构,排名第11位,彰显中国在该领域的快速发展势头。
核心学者分析发现,亚利桑那州立大学的Nancy J Cooke以8篇发文量成为最高产学者,而图卢兹大学的Mickael Causse虽发表7篇论文,却获得265次引用,平均被引37.86次,其研究成果具有显著的实践影响力。值得注意的是,学者合作网络呈现出明显的学科壁垒,除少数交叉连接外,各研究集群相对独立。
关键词分析揭示了研究热点的演进轨迹。"航空"(47次)、"心理健康"(42次)等高频词反映了该领域的核心关切。通过聚类分析,研究人员识别出三大主题群:红色集群代表"航空心理健康管理"基础主题,蓝色集群对应"技术增强型训练"应用主题,绿色集群则聚焦"人因与飞行安全"综合主题,形成了层次清晰的"问题-方法-结果"框架。
研究结论部分指出,国际飞行员心理训练研究已形成明显的技术转型趋势:从传统的心理健康教育转向虚拟现实(VR)模拟训练、生理指标监测和移动端认知行为疗法(CBT)等科技驱动方法。特别是在应激管理、决策增强、认知功能和危机应对四个关键领域,研究证实飞行员心理特质与飞行安全存在强关联性。
然而,该研究也揭示了若干重要局限:数据库选择偏倚导致非英语文献代表性不足;关键词策略忽略了无人机飞行员等新兴群体;合作网络存在明显的学科壁垒。这些发现为未来研究指明了方向:需要扩大数据来源、加强跨学科合作、发展个性化训练方案,以及建立更完善的训练效果评估标准。
这项研究的意义不仅在于首次系统描绘了国际飞行员心理训练的知识图谱,更开创性地将文献计量学可视化方法应用于航空心理学领域,为促进该领域的学科交叉融合提供了方法论示范。通过对近百年研究历程的梳理,研究者为航空安全领域的政策制定者和训练机构提供了科学依据,同时也为后续研究者避开重复探索、聚焦创新突破指明了方向。
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