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随着航空航天和海洋工程发展,合金在腐蚀环境下性能要求愈发严苛。研究人员以 FeCoNiCrMo0.5高熵合金(HEA)为对象,通过调整退火温度控制 σ 相沉淀。结果发现 500℃退火可协同提升性能,过高温度则会降低性能。该研究为沉淀强化 HEA 设计与应用提供思路。
在科技飞速发展的今天,航空航天和海洋工程领域不断开拓新的边界,对材料性能的要求也日益严苛。就拿海洋环境来说,其中富含的氯离子(Cl
– )、硫酸根离子(SO
42– )等腐蚀性离子,如同隐藏在暗处的 “杀手”,时刻威胁着金属材料的安全。传统的钢铁材料,虽然应用广泛,但在这样恶劣的环境下,常常难以招架。在海洋工程中,钢铁制成的结构部件会因腐蚀而逐渐损坏,不仅影响使用寿命,还可能引发严重的安全事故;在核工业领域,对材料的强度和耐腐蚀性要求更高,传统材料更是难以满足需求。
为了解决这些难题,来自国内的研究人员展开了深入探索。他们聚焦于高熵合金(High Entropy Alloys,HEA),这类合金由五种或更多金属元素以等摩尔或近等摩尔比合金化而成,具有独特的性能优势。研究人员选择了 FeCoNiCrMo0.5高熵合金作为研究对象,借助添加剂制造(Additive Manufacturing,AM)技术,合成了过饱和单相固溶体。并通过调整退火温度,精确控制合金中 σ 相的沉淀情况,以此来研究其对合金力学性能和耐腐蚀性能的影响。该研究成果发表在《Applied Surface Science》上,为高熵合金的发展和应用带来了新的曙光。
在研究过程中,研究人员主要运用了以下关键技术方法:利用 X 射线衍射(XRD)技术对合金的微观结构进行表征,以此分析合金相组成的变化;通过电子背散射衍射(EBSD)和扫描电子显微镜(SEM)对合金变形后的微观结构进行观察,深入探究其变形机制;采用经典的电化学方法,如动电位极化曲线测试、电化学阻抗谱测试等,来评估合金的耐腐蚀性能 。
下面来详细看看研究结果。在微观结构表征方面,研究发现,得益于 AM 技术的高冷却速率和独特的非平衡凝固特性,打印态试样呈现单一的面心立方(FCC)相,未检测到 σ 相或 μ 相。随着退火温度升高,在试样(111)峰附近 10° 左右出现一系列弱峰,且峰强度变化与退火温度相关,这表明退火温度对合金微观结构产生了显著影响。
关于变形和强化机制,研究人员利用 EBSD 和 SEM 对拉伸测试前后的试样进行分析。由于 AM 过程存在显著温度梯度和独特热历史,合金形成了细晶粒结构。在拉伸变形过程中,晶粒取向发生变化,位错密度增加,通过沉淀强化和位错强化机制,合金的强度和延展性得到协同提升 。
在腐蚀性能研究上,研究表明,500℃退火时,合金通过沉淀强化提高了机械强度,同时优化了钝化膜中的有益氧化物,从而提升了耐腐蚀性能。然而,过高的退火温度会促进大规模沉淀,引发微观电偶腐蚀,导致整体性能下降。
综合来看,该研究通过控制退火温度调控过饱和高熵合金中 σ 相的沉淀,实现了合金强度和延展性的精妙平衡。500℃退火是一个关键转折点,在此温度下,合金的力学性能和耐腐蚀性能实现了协同提升。而过高的退火温度则会适得其反,破坏这种平衡。
这项研究成果意义重大。它为沉淀强化高熵合金的成分设计和工业应用提供了宝贵的理论依据和实践指导。在未来的航空航天、海洋工程等领域,有望基于此研究开发出性能更优异的材料,从而推动相关行业的进一步发展。同时,该研究也为其他材料领域的研究提供了新的思路,即通过精确控制微观结构来实现材料性能的优化。相信在不久的将来,随着研究的不断深入,高熵合金将在更多领域大放异彩,为人类的科技进步和社会发展做出更大的贡献。