郊区环境中社会剥夺指数（SDI）与行人伤害的关系研究：是否存在其他影响因素？

为探究行人交通伤亡增多原因，研究人员开展郊区行人伤害研究，分析其与 SDI 的关联并识别高发邮编区。对 719 例患者分析发现，SDI 与行人伤害 incidence 呈弱正相关（r=0.16，p=0.02），Hempstead 伤害数最多，提示需关注其他因素。

　　本研究旨在分析郊区环境中社会剥夺指数（Social Deprivation Index, SDI）与行人伤害的关系并探索潜在影响因素。研究纳入 2014 年 1 月至 2022 年 10 月期间于某 I 级创伤中心就诊的 719 例行人伤害患者，中位年龄为 49 岁（IQR 29–64），中位损伤严重程度评分（Injury Severity Score, ISS）为 8 分（IQR 4–14）。Spearman 秩相关分析显示，行人伤害发生率与 SDI 呈弱但显著的正相关（r=0.16，p-value=0.02），其中 Hempstead 邮编区伤害例数最多，且该区 SDI 及无车家庭比例均最高。研究表明 SDI 并非唯一影响因素，未来需进一步探究多车道主干道等其他环境因素对行人安全的作用。