编辑推荐：
为探究 LMICs 公共交通系统中女性通勤者安全问题，研究人员开展系统性范围综述。通过多数据库检索，纳入 26 项研究，发现存在研究不足、地理分布不均等问题，对保障女性通勤安全及城市发展有重要意义。
在城市化进程中，公共交通是低收入和中等收入国家（LMICs）居民尤其是女性获取教育、就业和医疗资源的核心纽带。然而，女性通勤者在公交系统中面临的安全威胁，如性骚扰（包括不当性言论、不必要的性接触等）、身体暴力甚至性侵犯等问题日益凸显。例如，南非近 65% 的女性表示使用公共交通时感到不安全，印度 “eve teasing” 现象猖獗，拉丁美洲和非洲城市的骚扰率也居高不下。这些安全隐患不仅限制了女性的出行自由，还对其心理健康、经济参与和社会融入造成深远负面影响。然而，当前针对 LMICs 女性公交安全的研究存在地域分布失衡、方法单一等局限，亟需更全面的证据支撑。
为填补这一知识空白，南非德班理工大学（Durban University of Technology）的研究团队开展了一项系统性范围综述（systematic scoping review），旨在梳理 LMICs 公共交通系统中女性通勤者安全的现有研究证据。该研究成果发表在《BMC Women's Health》，为理解和改善全球女性通勤安全提供了重要参考。
研究人员采用 Arksey 和 O’Malley 的方法论框架，基于人口（女性通勤者）、概念（公交安全）和背景（LMICs）的 PCC 框架制定纳入标准。通过 PubMed、EBSCOhost、SCOPUS 等多个数据库，检索 2012-2023 年发表的文献，并补充 Google Scholar 和参考文献追溯，最终纳入 14 个国家的 26 项研究。研究运用主题分析（thematic analysis）对数据进行归纳，从研究特征、安全现状、影响因素及干预措施等维度展开分析。
研究结果
研究现状与分布特征
从 114 篇初筛文献中最终纳入 26 项研究，平均每年仅 3 篇相关论文发表，反映该领域研究产出严重不足。地理分布上，南非（6 项）、印度（4 项）和马来西亚（4 项）占主导，而非洲、南美洲等地区的 LMICs 研究稀缺。研究方法以定量为主（11 项），混合方法和质性研究较少，难以全面捕捉女性的真实体验。
核心安全问题与挑战
- 安全担忧与恐惧：多国研究表明，女性普遍对公交中的袭击和骚扰感到恐惧。南非女性担忧财物安全和人身攻击，马来西亚女性因安全顾虑影响通勤选择，印度女性甚至因此调整出行时间和方式。这种恐惧不仅局限于乘车过程，还延伸至 “最后一公里”（从公交站到家的路段），反映出环境设计对安全感知的影响。
- 骚扰与暴力的普遍性：性骚扰和性暴力是全球共性问题。尼泊尔研究显示，年轻女性是主要受害者，但因羞耻感和对当局的不信任，事件普遍未被报告；哥伦比亚和玻利维亚的研究发现，性侵犯受害者常出现创伤后应激，不得不采取结伴出行、避免夜间乘车等防御策略；巴西的性暴力则集中在繁忙的中心车站和高峰时段，凸显时空分布的规律性。
- 结构性因素影响：公交服务质量（如准点率、信息透明度）、基础设施（如照明、监控设备）和政策执行力度显著影响安全感知。马来西亚研究指出，女性专用车厢因缺乏安保人员而安全感不足，印度学者则强调 CCTV 和紧急求助热线的必要性。此外，文化规范（如伊朗的性别社会 norms）和家庭限制进一步制约女性的出行自主性。
干预措施与争议
女性专用交通服务（如女性车厢、专属乘车服务）在墨西哥等国得到推广，被视为应对性别暴力的直接手段，但也引发争议。批评者认为，此类措施强化了性别隔离，将安全责任转嫁给女性，且忽视了性别多样化群体的需求。相比之下，综合性干预（如改善照明、加强安保、推动旁观者干预项目）更受推崇，南非和印度的研究均表明，基础设施升级和社区参与能有效降低骚扰风险。
结论与讨论
本研究揭示了 LMICs 女性公交安全领域的三大核心问题：研究证据匮乏且地域失衡、暴力问题普遍但报告机制薄弱、现有干预措施的局限性。研究强调，未来需优先开展以下工作：① 在非洲、东南亚等欠发达地区扩大研究覆盖，采用质性和混合方法深入挖掘女性体验；② 推动政策改革，强化法律对性骚扰的界定和处罚，同时优化公交设计（如增加照明、设置紧急报警装置）；③ 开展公众教育，打破 “受害者有罪论” 的社会 stigma，鼓励旁观者干预；④ 设计包容性政策，兼顾性别多样化群体的安全需求。
该综述的重要意义在于，首次系统性整合了 LMICs 女性公交安全的全球证据，为决策者、城市规划者和非政府组织提供了清晰的问题图谱和干预路径。正如研究指出，保障女性公交安全不仅是性别平等的基本诉求，更是构建包容性城市（inclusive urban development）的关键环节。通过跨学科合作和本土化策略，有望逐步消除公共交通中的性别暴力，让城市交通真正成为赋能女性发展的桥梁。
