波士顿洛根国际机场与高社会脆弱性社区的疫情期工作相关流动性研究：揭示国际交通枢纽对周边健康不平等的影响

本研究针对COVID-19大流行期间国际机场作为疾病传播关键节点的科学问题，通过分析GPS移动数据（SafeGraph），首次量化了波士顿洛根机场与高社会脆弱指数（SVI>0.75）社区的工作相关流动性关联。结果显示36%的机场工作出行源自高SVI社区（如切尔西、里维尔），揭示机场员工居住区与早期疫情热点的高度空间重叠，为制定针对交通枢纽从业者的公共卫生干预（如通风升级、职业疫苗接种）提供了实证依据。

　　

在全球航空旅行成为传染病传播加速器的背景下，波士顿洛根国际机场作为新英格兰地区最大的国际交通枢纽，其与周边社区的流行病学关联长期缺乏量化研究。COVID-19大流行初期，马萨诸塞州的切尔西、东波士顿等移民聚居区出现异常高的感染率，这些社区普遍存在多代同堂居住、低薪工作者密集等社会脆弱性特征。由麻省总医院、哈佛医学院等机构组成的研究团队在《Tropical Diseases, Travel Medicine and Vaccines》发表论文，首次通过移动大数据揭示了机场工作流动性与社会健康不平等的内在联系。

研究采用SafeGraph提供的匿名GPS定位数据，创新性地将机场停留≥4小时的行为定义为工作访问（visits for work），<4小时为旅行访问（visits for travel）。通过分析2020年1月至2021年8月期间约5000个普查区块组（census block groups）的移动轨迹，结合CDC社会脆弱性指数（Social Vulnerability Index, SVI）分级，发现：

1. 工作与旅行访问的时空差异：在61,074次工作访问中，36%源自SVI最高四分位社区（SVI 0.75-1.00），显著高于低SVI区域（p<0.01）。而旅行访问随防疫政策剧烈波动，工作访问则保持稳定，证实了基础服务业的不可中断性。

2. 地理热点识别：70%的高SVI工作访问集中在机场7.5英里半径内（对应波士顿地铁覆盖区），其中东波士顿、切尔西和里维尔三个城市贡献了最大流量，这些区域恰为马萨诸塞州最早的COVID-19暴发核心区。

3. 持续性风险暴露：高SVI社区与机场的流动性关联贯穿整个18个月观察期，暗示机场员工可能成为病原体"输入-社区传播"的持续媒介。

该研究通过移动大数据与公共卫生指标的交叉验证，证实了国际交通枢纽、职业暴露与社会脆弱性的三重叠加效应。讨论部分强调，传统防疫策略往往忽视机场员工这类"隐形桥梁人群"，建议将通风改造、低门槛检测和带薪病假等干预措施优先覆盖交通枢纽从业人员。研究创新点在于突破既往仅关注旅客流动的局限，为"同一健康"（One Health）框架下的城市传染病防控提供了新思路。