欧洲内陆货运企业环境管理的战略作用：基于模糊-DEMATEL与SEM的转型路径分析

本研究针对欧洲绿色新政(EGD)框架下内陆运输企业环境转型的管理瓶颈，通过整合模糊-DEMATEL、SEM和TOPSIS方法，揭示战略运营管理、流程管理与风险管理的核心驱动作用，提出以韧性为导向的转型模型，为政策制定与企业实践提供实证依据。

　　

在全球供应链面临新冠疫情、地缘冲突与气候政策三重冲击的背景下，欧洲内陆货运企业正经历前所未有的转型压力。波兰格丁尼亚海事大学（Gdynia Maritime University）的J?drzej Char?ampowicz团队在《Journal of Environmental Management》发表的研究，首次通过多方法融合框架揭示了管理领域在环境转型中的战略作用。

研究背景凸显两大矛盾：一方面，欧盟通过欧洲绿色新政(EGD)强制要求2050年实现碳中和，而占欧洲货运主导地位的公路运输贡献了最大污染份额；另一方面，波兰企业因地理区位特殊，既要应对俄乌战争导致的东欧市场萎缩，又需承担EGD要求的电动车辆改造等高额成本。这种"双重战略负担"使管理能力成为企业存亡的关键变量。

研究团队采用三阶段混合方法：首先通过模糊决策实验室分析法(fuzzy-DEMATEL)解析58家波兰企业的管理要素因果关系；继而用结构方程模型(SEM)验证假设路径；最后通过逼近理想解排序法(TOPSIS)确定优先级。这种"因果识别-统计验证-绩效排序"的创新链条，突破了传统单方法研究的局限性。

【Crisis-driven transformation of inland transport】
研究发现新冠疫情使波兰内陆运输量骤降37%，而后续的俄乌冲突导致60%企业面临运营中断。地理信息系统(GIS)分析显示，远离海运主干道的区位特征放大了波兰企业的脆弱性。

【Hypotheses development】
提出四大假设：H1流程管理正向影响环境绩效；H2战略运营管理对EGD合规具有最大效应值(β=0.82)；H3风险-环境管理整合是转型关键；H4人力资源管理与技术采纳存在调节效应。

【Results】
模糊-DEMATEL显示战略运营管理(R=5.32)、流程管理(R=4.91)和风险管理(R=4.67)构成核心驱动组，而环境管理意外落入选区(D=-1.23)，揭示理论重视与实际执行的脱节。SEM验证H1-H3成立，但H4仅部分支持，反映波兰企业在技术-人才协同方面的滞后。

【Discussion】
研究颠覆了环境管理优先的传统认知，提出"战略-流程-风险"铁三角模型。特别指出：①EGD达标需投资替代能源基础设施的CAPEX(资本支出)增加29%；②风险与环境管理的整合可使合规效率提升40%；③每增加1%的人力资本投入，能产生1.8倍的技术采纳乘数效应。

该研究为新兴市场国家提供了可迁移的管理框架，其方法论贡献在于区分了因果显著性(fuzzy-DEMATEL)与关系强度(SEM)在可持续管理建模中的差异。正如作者强调，当企业资源受限时，应优先优化战略运营管理而非孤立的环境指标，这对中国等面临类似转型压力的国家具有重要启示。