综述：再生混凝土与陶瓷骨料增强沥青-混凝土复合材料的力学性能与耐久性

（推荐语）本研究创新性地采用废弃陶瓷（porcelain）替代部分再生混凝土骨料（RCA），通过马歇尔稳定度（Marshall stability）、轮迹试验（wheel tracking）和伯姆磨损测试（B?hme abrasion）验证了25%陶瓷掺量可提升沥青混合料体积密度（Gmb=2.24）、流动值（4.6mm）及稳定性（33kN），为可持续道路工程提供了兼具环境效益与机械性能的优化方案。

　　

背景
沥青路面技术随着车辆增长不断演进，亟需兼具耐久性与可持续性的材料。自1980年代以来，传统筑路材料开始与非常规废弃物结合，其中再生混凝土骨料（RCA）的应用已取得阶段性成果。然而，RCA存在剥离风险和技术性能不足的缺陷。本研究另辟蹊径，探索用废弃陶瓷替代RCA对沥青-混凝土复合材料性能的影响，旨在实现环境治理与材料强化的双重目标。

材料与方法
研究采用伊拉克Erbil市拆除建筑产生的废弃陶瓷和RCA，结合40-60级沥青（Lanaz炼油厂）进行实验。陶瓷骨料表现出低吸水性（0.57%）和高密度（2.27 g/cm³
），而RCA吸水性达5.34%。通过四种配比设计（M1纯RCA；M2 25%陶瓷；M3 40%陶瓷；M4 60%陶瓷），采用ASTM D6927标准制备马歇尔试件。关键测试包括：

• 汉堡轮迹试验（AASHTO T 324-19）评估抗车辙性
• 伯姆磨损测试（DIN 52108）分析耐磨性
• 马歇尔试验（25°C/60°C）测定稳定度与流值
• 温度敏感性（TS）和强度保留指数（IRS）计算

结果与讨论
力学性能方面，25%陶瓷掺量（M2）展现出最优综合性能：

• 体积密度（Gmb）提升6%至2.24 g/cm³

• 60°C马歇尔稳定度达33kN（较纯RCA提高6.4%）

• 流值从3.5mm增至4.6mm，体现更佳塑性变形能力
  耐久性测试揭示：

• M2抗车辙荷载达732.1kN，比M4提高22%

• 伯姆磨损率降低20%，证实陶瓷的耐磨优势

• IRS指数显示M2具有最优应力抵抗能力

但温度敏感性分析发现，陶瓷掺量使TS值升高18%，提示高温环境下需谨慎控制掺比。微观上，超过25%的陶瓷添加会导致扁平颗粒堆积形成空隙（M4密度降至2.068 g/cm³
），这解释了60%掺量时性能下降的现象。

结论与展望
研究证实25%陶瓷替代RCA可显著提升沥青混合料的机械强度和耐久性，同时实现废弃物资源化。该方案为可持续基础设施建设提供了新思路，建议后续结合动态剪切流变仪（DSR）深入研究改性沥青的流变特性。筑路材料的"变废为宝"不仅缓解环境压力，更开辟了循环经济在土木工程中的创新应用路径。