表面氮物种重构锚定钌催化剂增强CO2加氢制甲酸盐性能研究

【字体: 时间:2025年06月16日 来源:Fuel 6.7

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  研究人员针对CO2加氢反应中贵金属Ru催化剂易团聚失活的问题,通过引入尿素作为次级氮源调控壳聚糖衍生N-碳材料(CTS-U)的吡啶氮含量(49.7%),构建Ru-N2C稳定活性位点。2Ru/CTS-U催化剂在180°C、P(CO2):P(H2)=1:1条件下实现21.9 mmol甲酸盐产率(TON=10,158),较无氮源对照组提升23%,并通过原位TG-FTIR揭示了NH3诱导缺陷的机制,为生物质碳载体设计提供新策略。

  

全球每年约400亿吨CO2排放导致的气候危机迫使科学家寻找碳中和技术路径。将CO2催化转化为甲酸盐(HCOOH)因其在氢能载体和化工原料中的高附加值备受关注。然而,现有贵金属催化剂在强碱高温环境中面临活性组分烧结、流失等挑战,犹如"沙上筑塔"般难以稳定。传统解决方案依赖化石基碳载体,但成本高且氮掺杂量有限。如何通过绿色廉价的生物质材料构建高效锚定位点,成为突破CO2资源化技术瓶颈的关键。

针对这一难题,来自东北石油大学等机构的研究团队独辟蹊径,选择海洋生物废弃物——壳聚糖作为碳氮双源前驱体,通过创新性引入尿素次级氮源,成功制备出吡啶氮占比近半的N-碳材料。相关成果发表在能源领域顶级期刊《Fuel》上,不仅将甲酸盐产率提升至工业可行水平,更揭示了氮物种调控金属-载体相互作用的微观机制。

研究采用四大关键技术:1)高温活化法一步构建氮掺杂多孔碳,对比尿素(CTS-U)、醋酸铵等不同氮源效果;2)浸渍法负载2wt.% Ru制备系列催化剂;3)结合XPS、TEM、原位TG-FTIR等多尺度表征解析材料结构;4)通过DFT计算模拟Ru-N2C结合能。

研究结果
材料制备与表征
通过热重-红外联用技术捕捉到尿素分解产生的NH3在600°C形成缺陷的关键过程,使CTS-U比表面积达774 m2/g,较未改性样品(CTS-I)提升3倍。元素分析显示总氮含量提高至8.3wt.%,其中吡啶氮占比49.7%,形成丰富的金属锚定位点。

催化性能评估
在连续流动反应器中,2Ru/CTS-U的甲酸盐产率达21.9 mmol,远超商业碳黑负载体系(4.6 mmol)。循环实验表明其Ru流失率仅1.8%,归因于吡啶氮的强配位作用。动力学测试显示TOF值达45 h-1,证实活性位点高效利用。

理论计算验证
DFT模拟揭示Ru-N2C构型结合能比石墨氮高1.7 eV,电荷分析显示吡啶氮向Ru转移0.32 |e|,增强CO2活化能力。过渡态计算表明该结构使HCOO*中间体能垒降低14.3 kJ/mol。

结论与展望
该研究开创性地通过"生物质氮双源协同"策略,实现碳载体表面化学性质的精准调控。Yanan Zhang团队证实吡啶氮作为电子给体不仅能稳定Ru纳米颗粒,更通过金属-载体电子转移优化反应路径。这种"一石三鸟"的设计——提高比表面积、增加活性位点、强化相互作用,为CO2催化材料的理性开发提供新范式。未来通过拓展其他生物质前驱体与过渡金属组合,有望建立更经济的碳中和技术体系。

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