氯化铁催化促进沥青质液相碳化制备高性能中间相的机理研究

【字体: 时间:2025年06月25日 来源:Fuel 6.7

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  本研究针对沥青液相碳化过程中中间相(mesophase)可控合成的难题,以氯化铁(FeCl3)为催化剂,系统探究其对芳烃裂解、芳构化及聚合的促进作用。结果表明,FeCl3可降低52 kJ mol?1的热解能垒,显著提升中间相含量(79.4%)和微晶尺寸(La=2.7 nm,Lc=3.84 nm),为高性能碳材料(如泡沫碳、针状焦)的定向制备提供新策略。

  

碳材料是现代工业的“万能材料”,从锂离子电池负极到航天器隔热层都离不开它。其中,被称为“液晶态碳”的中间相(mesophase)尤为特殊——这种由多环芳烃分子有序堆叠形成的过渡态,直接决定了最终碳材料的性能。然而,传统制备工艺存在两大痛点:一是常用催化剂无水氯化铝会导致灰分残留,二是反应机理不明确导致产物可控性差。

针对这一难题,中国的研究团队选择从煤液化残渣中提取的沥青质(asphaltene)为原料,创新性采用氯化铁(FeCl3)作为温和催化剂,在340℃、1 MPa条件下开展液相碳化研究。通过热重分析(TG)、X射线衍射(XRD)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、拉曼光谱和固态核磁共振(13C NMR)等多尺度表征手段,首次系统揭示了FeCl3降低反应能垒、促进分子定向组装的催化机制。

1. 催化剂对中间相形貌的调控
偏振显微镜观察发现,2 wt% FeCl3可使中间相含量在7小时内提升至79.4%,且形成连续各向异性相;而无催化剂体系仅能生成分散的微球。过量催化剂(4 wt%)反而会破坏相连续性,说明催化剂量需精确控制。

2. 分子结构的演变规律
XRD数据显示,FeCl3使石墨微晶堆叠厚度(Lc)从1.42 nm增至3.84 nm,层间距(d002)缩小至0.346 nm。FT-IR定量分析表明,催化剂使芳构化速率提升388%,脂肪链断裂更彻底(R值从2.90降至0.48)。

3. 催化机制的动力学证据
热解动力学分析显示,FeCl3使平均活化能降低52 kJ mol?1。电子顺磁共振(ESR)检测到催化体系的自由基浓度达2.7×1017 spins/g,是无催化体系的7倍,证实其通过促进自由基反应加速分子重组。

4. 分子尺度的结构验证
13C NMR揭示,FeCl3使芳香桥头碳(faB)含量提升至60.6%,质子化芳碳(faH)增加13.8%,说明其同时促进芳环缩合与质子转移。拉曼光谱中ID1/IG比值降低(0.74 vs 0.79)进一步证实分子平面性增强。

这项发表于《Fuel》的研究,不仅阐明了FeCl3通过“降低键能-增加活性位点-促进芳构化”的三步催化路径,更建立了催化剂用量-中间相形貌-分子结构的定量关系。相比传统氯化铝工艺,该方案可将碳材料灰分降低90%以上,为制备高性能碳纤维、高导热泡沫碳等产品提供了更清洁高效的合成路径。未来通过调控FeCl3的配位环境,有望实现中间相分子量分布的精准定制,推动碳材料从“经验制备”向“分子设计”跨越。

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