综述:气候中和与城市规划:来自文献和欧洲城市的最新研究

【字体: 时间:2025年06月29日 来源:Sustainable Cities and Society 10.5

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  这篇综述聚焦欧洲城市实现气候中和(Climate Neutrality)的规划路径,结合文献计量与案例研究(Valencia/Torino/Amsterdam),揭示当前研究呈现理论碎片化与实践脱节,强调需整合监管(Regulatory Planning)与战略规划(Strategic Planning)框架,并以绿色基础设施(Green Infrastructure)为纽带协调气候、空间与社会目标。

  

Abstract
全球气候挑战下,城市作为温室气体(GHGs)排放主要源头(占全球60%以上)和资源消耗中心(78%能源需求),成为转型关键战场。欧盟“2030年100个气候中和智慧城市”使命(EU Mission)将气候中和(Climate Neutrality)定义为涵盖所有GHGs的系统性变革,超越单纯碳抵消(Carbon Neutrality)。然而文献计量分析显示,1971-2024年间4497篇相关文献中,学术讨论仍集中于能源与土地利用等单一领域,缺乏跨部门整合框架。

Methodology
研究采用三阶段渐进式方法:

  1. 文献计量分析:追踪13,831位作者的4497篇文献,揭示13.44%的年增长率及30.44%国际合著率;
  2. 质性文献综述:识别政策工具(如分区法规)、战略规划(如长期愿景)等关键维度;
  3. 案例比较:分析Valencia、Torino、Amsterdam的“气候城市合约”(Climate City Contract),发现行政能力缺口与资金限制是共同瓶颈。

Research trends
“气候中和”概念在2020年后爆发式增长(与EU Mission启动同步),但实操层面呈现三大矛盾:

  • 理论vs实践:72%文献聚焦技术方案(如可再生能源),仅11%探讨治理机制;
  • 碎片化工具:Amsterdam的循环经济策略与Torino的交通改造缺乏空间规划衔接;
  • 指标缺失:现有评估体系无法量化社会公平与生态效益的协同(如绿色基础设施的多维价值)。

Key findings

  1. 规划工具创新:Valencia通过“超级街区”(Superblocks)将机动车辆限制与公共空间改造结合,GHGs减排达23%;
  2. 治理短板:案例城市中78%的部门存在数据孤岛,阻碍跨部门协作;
  3. 绿色基础设施枢纽作用:Amsterdam的“气候适应性运河带”项目同步实现碳封存(年吸收500吨CO2)、热岛缓解(降温2-3°C)和社区凝聚力提升。

Conclusions
气候中和需从“技术目标”升维为“规划范式”,建议:

  • 混合规划框架:结合战略性愿景(如2050路线图)与强制性规范(如建筑能效标准);
  • 杠杆效应:以绿色基础设施为物理载体,捆绑气候适应(如防洪)、社会包容(如公共空间公平)等目标;
  • 动态治理:建立跨学科“气候行动单元”(Climate Action Cells)破解行政壁垒。当前EU Mission城市仅19%达到阶段性目标,印证转型仍任重道远。
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