粉煤灰(FA)与废轮胎衍生材料(STDA)在岩土工程中的可持续轻质回填应用研究

为解决传统回填材料的环境负担问题，研究人员开展了粉煤灰(FA)和废轮胎衍生材料(STDA)的层状配置研究。通过弯曲元试验和数值模拟发现，STDA层可显著降低剪切模量，单层配置效果更优；数值分析表明STDA能使挡土墙结构力有效降低，变形量平均增加17.06%，为可持续轻质回填提供了创新解决方案。

　　

这项研究通过实验与数值模拟的双重探索，揭示了粉煤灰(Fly Ash, FA)和废轮胎衍生材料(Scrap Tire Derivatives, STDA)在岩土工程中的神奇协同效应。弯曲元试验(Bender Element Test)在不同围压(CPs)和相对密度条件下展开，如同给材料做"动态心电图"，精准捕捉到STDA层的加入使剪切模量"断崖式"下降的有趣现象，其中单层结构表现尤为抢眼。

数值模拟则化身"数字预言家"，计算出STDA能让挡土墙的变形量平均增长17.06%，却巧妙地将剪切力、弯矩和轴向力这"三座大山"层层削弱。这些发现如同为岩土工程界点亮一盏明灯，昭示着工业废弃物变身"轻质回填明星"的华丽转身，既减轻了地球的代谢负担，又为绿色基建提供了全新选择。