数字经济赋能港口韧性的空间机制研究——基于环渤海区域的实证分析

在全球数字化转型加速与港口系统面临复杂供应链风险的背景下，研究人员针对数字经济与港口韧性（Port Resilience）的动态关系开展实证研究，基于环渤海区域2010-2023年面板数据，运用固定效应模型、空间杜宾模型（SDM）和中介效应模型，揭示数字经济通过技术创新能力提升、产业结构高级化与资源配置效率优化三大核心路径增强港口韧性，并证实其具有显著空间溢出效应。该研究为区域港口群数字化转型提供理论依据。

　　

在全球供应链波动加剧的当下，港口作为国际贸易枢纽正面临前所未有的挑战：极端天气频发、地缘政治冲突、新冠疫情等突发事件不断考验着港口系统的抗冲击能力（Resilience）。与此同时，数字经济的蓬勃发展为破解这一难题提供了新思路——但数字经济究竟如何影响港口韧性？这种影响是否存在空间传导机制？这些问题尚未得到系统解答。

为回答上述问题，研究人员以中国环渤海区域为研究对象，采集2010至2023年面板数据展开深入分析。通过构建固定效应模型控制个体异质性，采用空间杜宾模型（Spatial Durbin Model, SDM）捕捉空间依赖性，并结合中介效应模型解析作用路径。研究发现：首先，数字经济对港口韧性提升具有显著促进作用，弹性系数达0.23（p<0.01）。其次，机制分析显示，数字经济通过三条核心路径赋能港口韧性——提升技术创新能力（中介贡献率32.1%）、推动产业结构向高技术服务业转型（中介贡献率28.7%）、优化港口资源配置效率（中介贡献率25.4%）。更值得注意的是，数字经济发展产生的正向空间溢出效应使周边300公里范围内港口韧性平均提升7.3%。

研究结果进一步揭示区域异质性特征：环渤海南部经济区因数字基础设施完善，数字经济对港口韧性的促进效应最强（β=0.31），西部和北部分别递减至0.25和0.19。这种梯度差异与区域数字化水平、港口集群化程度高度相关。

该研究的创新价值在于：首次实证验证数字经济与港口韧性的非线性关系，突破传统研究仅关注静态影响的局限；提出的"技术-产业-资源"三维中介路径框架，为港口数字化转型提供可操作方案；发现的跨区域空间溢出效应，为制定区域协同发展政策奠定理论基础。论文发表于《Journal of Sea Research》，其结论对全球港口城市应对供应链风险具有普适性启示——特别是在数字基建投资优先级、跨港口数据共享机制建设等方面提供重要决策参考。