中国沿海城市蓝色增长(BG)的时空演变与区域差异：基于多维评估框架的实证研究

本研究针对中国三大海洋经济区54个沿海城市2012-2022年蓝色增长(BG)不平衡问题，创新构建包含经济发展(ED)、社会包容(SI)和生态可持续(ES)的三维评估体系，运用Dagum基尼系数和空间马尔可夫链等方法，揭示BG呈现"俱乐部收敛"特征，发现经济驱动主导但社会包容贡献度下降的关键矛盾，为制定区域差异化海洋治理政策提供科学依据。

　　

海洋作为地球生命支持系统的重要组成部分，其可持续发展已成为全球关注焦点。在"蓝色经济"概念基础上衍生的蓝色增长(Blue Growth, BG)战略，试图平衡海洋资源开发与生态保护的关系，但实践过程中却面临经济增长与环境保护难以兼顾的困境。中国作为拥有1.8万公里海岸线的海洋大国，其沿海地区承载着全国40%以上的人口和经济总量，如何在快速发展海洋经济的同时确保社会公平和生态健康，成为亟待解决的科学命题。

针对这一挑战，国内研究机构的研究人员开展了一项开创性研究。通过对中国三大海洋经济区(MEZs)54个沿海城市长达10年(2012-2022)的追踪分析，构建了包含24项指标的多维评估体系，创新性地将垂直和水平散射度(VHSD)方法应用于BG综合评价。相关成果发表在海洋工程领域权威期刊《Ocean Engineering》上，为全球沿海可持续发展提供了中国案例。

研究采用多方法融合的技术路线：首先运用动态综合评价技术VHSD计算城市BG指数；通过核密度估计(KDE)分析时空分布特征；采用Dagum基尼系数分解区域差异来源；结合传统和空间马尔可夫链模型识别转型路径；最后运用随机森林(RF)回归和空间计量模型解析驱动因素。所有数据均来自中国城市统计年鉴等官方渠道，涵盖疫情前后两个阶段。

研究结果呈现四大发现：

3.1 蓝色增长的时空演变特征
通过VHSD方法测算显示，沿海城市BG均值从2012年0.399提升至2022年0.521，但区域差异显著。核密度曲线右移表明整体进步，但经济维度(ED)的基尼系数从0.365增至0.486，揭示"增长中的不平等"。疫情造成2020年短暂回落，但南部海洋经济区恢复最快，形成以上海、深圳为中心的"四极"格局。

3.2 空间格局与区域差异
全局莫兰指数(0.317-0.397)证实BG存在空间集聚。局部热点分析识别出长三角(YRD)和珠三角(PRD)为持续的高高(H-H)集聚区，而环渤海和北部湾地区多为低低(L-L)集群。Dagum分解显示，区域间差异贡献率升至33.98%，其中东部与南部MEZ的基尼系数达0.160，成为最大差异源。

3.3 空间演化轨迹与转型动态
马尔可夫链分析揭示强烈路径依赖——高等级城市维持概率达91.1%，低等级城市则达72.9%。空间马尔可夫模型发现"邻里效应"：当周边城市处于BG IV级时，低等级城市向上转型概率提升至57.1%，证实"俱乐部收敛"现象的存在。

3.4 影响因素与收敛机制
随机森林(RF)显示经济发展水平(ED₁)贡献度最高(34.7%)，但社会包容(SI₁)重要性从26.7%持续下降。空间β收敛模型证实条件收敛速率达26.53%，技术创新的回归系数为-0.511，成为关键加速器，而环境规制(E₂)作用不显著。

在讨论部分，研究提出"不平衡BG"的核心矛盾：虽然存在β收敛(落后地区追赶)，但σ发散(绝对差距扩大)持续加剧。这种现象与"海洋强国"战略的资源倾斜有关，特别是在长三角和珠三角形成的"BG极"。研究特别警示社会包容维度贡献度下降可能加剧长期发展风险，这与人口流动导致的公共服务稀释直接相关。

政策启示方面，研究建议实施差异化区域干预：对北部MEZ强化蓝色金融支持，在东部MEZ试点包容性治理创新，并通过空间规划引导正向溢出。方法论上，构建的"技术-组织-环境"(TOE)扩展框架为沿海可持续研究提供新范式。该成果不仅完善了BG评估理论体系，更为实现联合国可持续发展目标14(SDG14)提供了实证支撑。

研究的局限性在于城市级数据可能掩盖内部差异，未来需结合微观调查深化机制分析。但无论如何，这项开创性工作为理解海洋可持续发展的复杂动力学提供了重要洞见，其多维评估框架和空间分析方法对全球沿海地区具有普遍参考价值。