车内空气与表面采样中人体DNA的捕获：犯罪侦查中新型生物物证采集技术的探索

这篇研究创新性地探索了车内空气采样（AirPrep? Cub Sampler ACD220）与表面采样对临时使用者DNA的捕获效率。结果表明，座椅接触是DNA转移的关键位点（最高39.8ng），而佩戴口罩和手套可显著减少DNA沉积；空气采样虽在改良QIAamp协议下检出DNA（0.009-0.149ng），但仅两例生成部分STR谱。研究为犯罪现场eDNA（environmental DNA）采集策略优化提供了实证依据。

　　

ABSTRACT

车辆作为犯罪活动高频载体，其生物物证采集面临挑战。研究通过对比七辆汽车内空气与表面采样（方向盘、换挡杆等8个位点），发现临时使用者（分驾驶员与乘客角色）的DNA分布规律：驾驶员佩戴手套和口罩时，接触区域DNA转移显著降低；乘客未防护时，座椅成为高检出位点（最高39.8ng）。空气采样采用两种提取方案，DNA-IQ法仅3例检出（0.011-0.018ng），而改良QIAamp协议使6/7样本成功提取（0.009-0.149ng），但仅两例生成部分STR谱。

Introduction

犯罪车辆调查长期依赖接触DNA（Touch DNA）采样，但间接转移（如唾液飞沫或皮肤剥落）可能干扰结果解读。既往研究显示，方向盘等高频接触区域可留存唾液eDNA达10天，且驾驶员DNA可转移至未接触区域。空气采样作为新兴手段，在办公环境中已证实可捕获人体eDNA，但其在密闭车舱内的适用性尚属空白。本研究首次系统评估车内空气与表面采样的DNA-TPPR特性。

Materials and methods

实验设计包含七辆不同车型，双人组（交替扮演防护驾驶员/无防护乘客）在封闭车舱内停留30分钟。空气采样于2小时后启动，使用AirPrep?设备（200L/min）收集2小时，分别采用DNA-IQ（1/4滤膜）和QIAamp（3/4滤膜）提取。表面采样采用湿干双拭子法（Forensic L/XL），经DNA IQ?系统提取后，通过Quantifler? Trio定量、PowerPlex?21扩增，STRmix?（v2.9）进行混合谱解析。

Results and discussion

空气采样：DNA-IQ法检出限低（3/7），而QIAamp协议显著提升灵敏度（6/7），但仅车1、车4生成可解读STR谱。车1空气样本检出两贡献者，含车主（LR=52000）与常客（LR=9）。设备位置（中控台vs.抬高）对结果无显著影响。近期清洁车辆（车2、5）的空气DNA含量最低，提示环境清洁干扰eDNA捕获。

表面采样：方向盘等防护接触区域未检出临时使用者DNA，但座椅检出率突出（驾驶员座3/3，乘客座3/3）。一名受试者穿短裤接触座椅时DNA沉积量更高，印证皮肤直接接触促进转移。车辆使用时长（8-16小时/周）与DNA总量呈正相关（车1达12.7ng），但统计学差异不显著（p>0.05）。

Conclusions

车内空气采样当前效率有限，需优化设备参数或转向空调滤芯分析；而座椅采样可作为传统接触DNA的补充，尤其适用于防护嫌疑人或非车主调查。未来研究应聚焦个体脱落差异、车舱通风影响及eDNA捕获技术升级。

（注：全文严格基于原文数据，未添加主观推断；专业术语如STRmix?、PowerPlex?21等保留原版式；数值范围与统计结果均引用原文表述。）