为实现净零排放转型而骑行：多样性、基础设施与关怀

《Mobilities》：Cycling for net zero transition: diversity, infrastructures and care

骑行中的护理实践与基础设施：以净零转型为目标的城市交通研究

　　本文探讨了在实现净零排放的过程中，关怀（care）在支持和维持人们将自行车作为交通方式中的作用。作者提出，关怀可以被视为一种情感和实践性的基础设施，它不仅支持自行车出行，还可能成为推动净零转型的重要资源。尽管物理和材料性的自行车基础设施，如自行车道和路径，是自行车出行的必要条件，但作者强调，应更加关注关怀在自行车出行中的价值和表现方式。这种关注有助于揭示现有基础设施的不足之处，并展示人们如何通过关怀这一核心价值，灵活应对基础设施失效的情况，从而维持或放弃自行车出行。

在澳大利亚，自行车出行率相对较低，这与该国以汽车为主的交通文化密切相关。研究指出，基础设施的缺失和不足使得自行车难以成为主流的交通方式，特别是在像墨尔本这样的城市。然而，即便在这样的背景下，研究参与者仍然表达了对自行车出行的积极态度，尤其是在与环境保护和可持续生活方式相关的方面。他们认为，自行车不仅是一种交通方式，更是一种体现自我关怀、对他人的关怀以及对环境的责任感的实践。

作者的研究基于“随行视频”（walking with video）的民族志方法，通过对自行车出行者进行实地观察和访谈，揭示了他们在日常生活中如何将关怀融入自行车出行的体验中。这种研究方法不仅关注参与者如何感知和应对自行车出行中的挑战，还强调了他们如何通过互动和交流，形成一种共享的关怀文化。例如，参与者在面对基础设施不足时，会通过与他人协作、沟通和调整出行方式，以实现对自身、对他人以及对环境的关怀。

研究发现，自行车出行与关怀之间的关系是复杂而多层次的。一方面，完善的自行车基础设施能够促进人们的健康、幸福感和对自然的亲近感，从而增强他们对自行车出行的依赖和认同。另一方面，当基础设施存在缺陷或不足时，关怀成为一种重要的应对机制。参与者在面对不安全的骑行环境、缺乏照明的自行车道以及交通拥堵等挑战时，往往会通过自身的调整和创新，以确保骑行的安全和便利。这种自我关怀的行为，不仅体现在个人层面，也体现在家庭和社会层面。

在家庭层面，许多参与者表示，他们将自行车视为一种照顾孩子的方式。例如，Maria是一位物理教授，她经常带着孩子骑行上学，认为这是一种家庭活动，既有助于孩子的成长，也体现了她对家庭的关怀。然而，当基础设施无法满足他们的需求时，这种关怀反而成为一种负担。例如，Ria在骑行过程中遇到了道路施工和基础设施损坏的问题，这使得她的骑行变得危险和困难。她不得不依靠其他骑行者的帮助，以确保她和孩子能够安全到达目的地。这种行为展示了关怀在社会互动中的重要性，也表明了基础设施的不足如何影响人们的选择和行为。

在社会层面，参与者普遍认为自行车出行是一种建立社区联系和共享资源的方式。他们提到，在骑行过程中，与其他骑行者和行人的互动，如微笑、眼神交流和调整骑行速度，都是关怀的体现。这些微小的互动不仅增强了骑行体验，也促进了社会关系的建立和维护。然而，研究也指出，这种关怀在某些情况下可能会受到挑战，特别是在基础设施未能充分支持骑行的情况下。例如，Selina作为行政工作人员，表示在某些危险的交叉口，她感到骑行非常困难，甚至危险。这种体验表明，基础设施的不足不仅影响了骑行的安全性，还可能削弱人们对自行车出行的认同感。

此外，研究还强调了关怀在推动可持续发展和净零转型中的潜力。参与者普遍认为，自行车出行不仅有助于减少碳排放，还是一种对环境负责的表现。他们提到，通过选择自行车作为交通方式，他们能够减少对化石燃料的依赖，同时促进更健康的生活方式。这种对环境的关怀，与个人和社会层面的关怀相互交织，形成了一个多层次的关怀网络，支持着净零转型的实现。

然而，研究也揭示了当前基础设施和关怀之间存在的矛盾。尽管一些研究强调了基础设施在促进可持续出行中的作用，但作者认为，这种观点往往忽略了关怀在实际出行中的重要性。他们指出，基础设施虽然可以提供物理上的支持，但真正维持人们骑行行为的，是那些看不见的、情感上的关怀。例如，当基础设施无法满足骑行需求时，人们会通过调整自己的出行方式、寻求他人帮助或利用其他资源，以实现对自身、对他人和对环境的关怀。

在这一背景下，作者提出了一种新的研究视角，即通过设计人类学的方法，重新审视基础设施和关怀之间的关系。设计人类学强调人类在日常生活中的创造力和适应性，认为人们不仅在使用基础设施，还在通过自己的行为和互动，不断塑造和重新定义基础设施的功能和意义。这种方法能够帮助我们更全面地理解自行车出行的复杂性，以及关怀在其中扮演的关键角色。

综上所述，本文通过研究自行车出行与关怀之间的关系，揭示了在实现净零排放的过程中，关怀作为一种情感和实践性的基础设施，具有重要的支持和维持作用。尽管物理基础设施是自行车出行的基础，但真正的可持续性在于人们如何通过关怀，应对基础设施的不足，并在日常生活中创造新的出行方式。这种关怀不仅体现在个人层面，也体现在家庭和社会层面，成为推动净零转型的重要力量。因此，作者呼吁在未来的城市规划和基础设施设计中，更多地关注关怀的价值，以实现更加包容、可持续和健康的交通模式。