混合双端扁平热管-翅片电池热管理系统在高倍率放电下的设计与性能分析

为解决高倍率放电下电池热管理系统中扁平热管(FHP)单独冷却不足的问题，研究人员设计了一种混合双端FHP-翅片(HDE-FHP-F)系统。通过优化冷凝段长度(l1-l2)和翅片间距，使电池组在8C放电时最高温度(Tb,max)和最大温差(ΔTb,max)分别降低2.62%和42.20%，低温辅助加热方案还实现了温度均匀性控制。该研究为高倍率电池热管理提供了创新解决方案。

　　

这项研究聚焦电池热管理领域的技术痛点，创新性地将双端扁平热管(Flat Heat Pipe, FHP)与翅片结构联姻，打造出混合双端FHP-翅片(HDE-FHP-F)热管理系统。在8C超高倍率放电(注：C-rate代表充放电电流与额定容量的比值)的严苛条件下，传统热管独木难支，而新系统通过精妙设计实现华丽转身——通过调节左右冷凝段长度(l₁和l₂)这个"温度调节旋钮"，配合翅片间距的优化布局，使电池组最高温度(T_b,max)和最大温差(ΔT_b,max)这对"孪生难题"分别下降2.62%和42.20%。更令人称道的是，研究人员还为系统装备了"低温保暖衣"，通过辅助加热功能在寒冷环境下依然保持温度稳定，让电池组始终工作在舒适区。这项研究如同为动力电池装上了智能空调，为电动汽车在极端工况下的安全运行提供了关键技术保障。