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使用传统自行车和电动自行车的青少年和青少年的受伤严重程度及创伤性脑损伤:一项回顾性队列研究
《European Journal of Trauma and Emergency Surgery》:Injury severity and traumatic brain injuries in youth and adolescents using conventional and electronic bicycles; a retrospective cohort study
【字体: 大 中 小 】 时间:2025年08月12日 来源:European Journal of Trauma and Emergency Surgery 2.2
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年轻人电动自行车与传统自行车事故中头部及面部损伤比较研究显示,e-bikers在TBI(37.8% vs 19.4%)、颅脑出血(4.9% vs 0.9%)及面部骨折(11.0% vs 3.4%)发生率及ISS(3.7 vs 2.3)、AIS评分(1.6 vs 1.3)均显著更高(均p<0.05),提示e-bike骑行安全风险更大。
本研究旨在比较年轻用户(10-25岁)使用传统自行车(c-bikes)和电动自行车(e-bikes)时受伤的发生率和严重程度,重点关注头部和面部损伤。
本研究采用回顾性单中心队列研究方法,研究对象为10至25岁因传统自行车或电动自行车事故而前往急诊科(ED)就诊的患者。损伤严重程度通过简化损伤评分(AIS)和损伤严重度评分(ISS)进行评估;对于创伤性脑损伤(TBIs),则使用格拉斯哥昏迷评分(GCS)进行判定。
共纳入722名患者,其中82名为电动自行车使用者,640名为传统自行车使用者。结果显示:电动自行车使用者中创伤性脑损伤(TBIs)的发生率(37.8% vs 19.4%;P < 0.001)、颅内出血(4.9% vs 0.9%;P = 0.019)以及面部骨折(11.0% vs 3.4%;P = 0.011)的发生率更高。他们的平均ISS评分(3.7 vs 2.3;P < 0.001)和头部损伤的平均AIS评分(1.6 vs 1.3;P = 0.037)也更高。此外,电动自行车使用者发生创伤性脑损伤(RR 1.95,95% CI: 1.32–2.89,P < 0.001)、面部骨折(RR 3.19,95% CI: 1.41–6.93,P = 0.003)和颅内出血(RR 4.68,95% CI: 1.12–19.59,P = 0.035)的相对风险也更高。
研究表明,与使用传统自行车者相比,年轻电动自行车使用者更常遭受严重的头部和面部损伤,这体现在他们更高的ISS和AIS评分上。该研究提示自行车类型对头部和面部损伤的发生具有影响,并建议在骑行电动自行车时佩戴头盔。
本研究旨在比较年轻用户(10-25岁)使用传统自行车(c-bikes)和电动自行车(e-bikes)时受伤的发生率和严重程度,重点关注头部和面部损伤。
本研究采用回顾性单中心队列研究方法,研究对象为10至25岁因传统自行车或电动自行车事故而前往急诊科(ED)就诊的患者。损伤严重程度通过简化损伤评分(AIS)和损伤严重度评分(ISS)进行评估;对于创伤性脑损伤(TBIs),则使用格拉斯哥昏迷评分(GCS)进行判定。
共纳入722名患者,其中82名为电动自行车使用者,640名为传统自行车使用者。结果显示:电动自行车使用者中创伤性脑损伤(TBIs)的发生率(37.8% vs 19.4%;P < 0.001)、颅内出血(4.9% vs 0.9%;P = 0.019)以及面部骨折(11.0% vs 3.4%;P = 0.011)的发生率更高。他们的平均ISS评分(3.7 vs 2.3;P < 0.001)和头部损伤的平均AIS评分(1.6 vs 1.3;P = 0.037)也更高。此外,电动自行车使用者发生创伤性脑损伤(RR 1.95,95% CI: 1.32–2.89,P < 0.001)、面部骨折(RR 3.19,95% CI: 1.41–6.93,P = 0.003)和颅内出血(RR 4.68,95% CI: 1.12–19.59,P = 0.035)的相对风险也更高。
研究表明,与使用传统自行车者相比,年轻电动自行车使用者更常遭受严重的头部和面部损伤,这体现在他们更高的ISS和AIS评分上。该研究提示自行车类型对头部和面部损伤的发生具有影响,并建议在骑行电动自行车时佩戴头盔。