考虑不同结构体系的斜交混凝土I型梁桥地震易损性评估

本研究针对斜交混凝土I型梁桥(Seismic vulnerability of skewed concrete I-girder bridges)在地震作用下的结构响应问题，研究人员通过系统分析不同结构体系参数，建立了考虑斜交角度的易损性曲线模型。研究揭示了斜交角度对桥梁抗震性能的显著影响，为抗震设计规范修订提供了重要依据，对提升交通基础设施抗震韧性具有重要工程价值。

　　

斜交混凝土I型梁桥(skewed concrete I-girder bridges)作为交通基础设施的重要组成部分，其抗震性能评估一直是工程抗震领域的研究热点。研究人员采用非线性时程分析(nonlinear time history analysis)方法，系统考察了不同斜交角度(skew angle)对桥梁地震响应的影响机制。通过建立考虑材料非线性(material nonlinearity)和几何非线性(geometric nonlinearity)的精细化有限元模型(finite element model)，研究团队成功构建了基于工程需求参数(Engineering Demand Parameters, EDPs)的易损性曲面(vulnerability surface)。有趣的是，当斜交角度超过30°时，桥梁的扭转效应(torsional effect)会显著加剧，导致支座位移(bearing displacement)增加约40%。这项研究为制定考虑空间几何特征的桥梁抗震设计准则提供了重要实验数据，特别是对高烈度地震区的桥梁抗震加固(retrofitting)具有重要指导意义。