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不等极孔复合材料压力容器的纤维缠绕路径设计与承载性能优化
【字体: 大 中 小 】 时间:2025年08月15日 来源:Polymer Composites 4.7
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为解决不等极孔压力容器纤维缠绕路径设计难题,研究人员创新性地建立了基于子午线旋转偏移法的数学模型,通过引入多边界条件(包括两端封头赤道处缠绕角连续性、滑移系数约束等)构建罚函数目标,结合Tsai-Wu失效准则(Tsai-Wu failure criterion)和经典层合板理论(classical laminate theory)进行双封头多目标优化。优化后容器承载能力提升62.38%,失效位置从右封头赤道转移至极孔,并通过图形化仿真验证了该方法的有效性和普适性。
这项研究针对不等极孔复合材料压力容器(composite pressure vessel)的纤维缠绕(fiber winding)路径设计难题展开攻关。传统方法主要关注测地线(geodesic)和非测地线路径,而对极孔不对称结构的探索较为有限。研究团队另辟蹊径,采用子午线旋转偏移法(meridian rotation offset method)建立数学模型,巧妙设置多重边界条件:既确保两端封头赤道处缠绕角连续性,又引入滑移系数(slip coefficient)约束保障工艺可行性。
基于Tsai-Wu失效准则(Tsai-Wu failure criterion)和经典层合板理论(classical laminate theory),创新性地引入性能因子(performance factor)作为评价指标。将这些边界条件整合为罚函数(penalty function),对双封头结构进行多目标优化(multi-objective optimization)。优化成果令人振奋——压力容器承载能力飙升62.38%,更值得注意的是失效模式发生根本转变:从右封头赤道失效转为极孔区域失效,揭示出优化设计对应力分布的精准调控。
通过图形化仿真(graphical simulation)验证,该方法能灵活适配不同参数容器的缠绕需求。应力分布分析(stress distribution analysis)进一步证实了设计的可靠性,为航空航天、氢能储运等领域的不对称结构压力容器制造提供了新思路。
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