德里奇偶限行政策对空气污染物(CO/PM2.5)影响的因果推断研究

为解决德里私家车限行政策对空气污染的真实效应问题，研究人员采用准实验设计，运用三重差分法分析小时级空气质量数据。研究发现限行政策短期内显著降低CO和PM2.5平均浓度，为评估交通污染控制政策提供了因果证据。

　　

在德里这样的超大城市，私家车保有量激增与空气污染问题交织，奇偶限行政策(odd-even restriction)要求车主按车牌尾号隔日出行。这项研究像侦探般追踪政策效果，通过准实验设计(quasi-experimental design)和三重差分技术(triple difference technique)，对政策实施期间每小时空气质量数据进行"法医式"分析。

结果显示，限行政策如同按下"暂停键"，使车辆源污染物CO和一氧化碳、PM_2.5(细颗粒物)的平均浓度显著下降。不过研究者也提醒，这种"交通管制魔法"可能只在短期内有效——就像减肥者会找到新的零食来源，长期来看市民可能发展出规避策略。该研究为评估交通污染控制政策提供了"因果关系的罗盘"，特别揭示了短期干预措施在雾霾治理中的双刃剑特性。