伊朗女性骑行与摩托骑行的性别化空间抗争：基于日常抵抗理论的公共休闲权研究

这篇综述通过30例访谈，探讨了伊朗女性在骑行（Cycling）和摩托骑行（Motorcycling）中面临的性别化约束（Gendered Constraints）与抵抗策略。研究揭示了法律限制（如摩托车执照获取障碍）、社会污名化（Stigma）与性骚扰（Sexual Harassment）如何交织形成结构性壁垒，同时论证了这些活动作为日常抵抗（Everyday Resistance）的赋权意义，为全球南方（Global South）性别与休闲研究提供了新视角。

　　

文化法律双重枷锁：骑行活动中的性别化规训

伊朗女性的骑行与摩托骑行参与度深受传统性别角色（Social Construction of Gender）制约。访谈显示，家庭社会化（如父亲禁止女儿骑行）和代际观念传递（祖母辈的"女性不宜见阳光"论调）塑造了"得体 femininity"的边界。法律层面虽无明文禁令，但摩托车驾照的实践性排斥（如驾校拒收女性学员）形成制度性歧视。地域差异显著：小城市（如受访者提及的北部城镇）比德黑兰等大都市更保守，印证性别规范（Gender Norms）的空间可变性。

骚扰与风险：公共空间的性别化暴力

性骚扰（Sexual Harassment）成为压制女性休闲权的关键机制。摩托骑行者报告日均遭遇言语骚扰（如"宝贝，跟我回家"等性暗示），骑车女性则面临跟踪和车身逼近等威胁。受害者归因（Victim Blaming）现象普遍——女性被指责"招致凝视"，导致自我行为约束（如夜间骑行）。部分参与者支持性别隔离空间（Women-only Parks）作为安全阀，但研究者指出这可能强化"公共空间男性主权"的认知悖论。

车轮上的抵抗：微观实践与宏观变革

女性通过三种策略将骑行转化为日常抵抗（Everyday Resistance）：

1. 1.

   显性抗争：大学生故意在禁令后集体骑车上学，以"不服从美学"挑战权威；

2. 2.

   隐蔽实践：离婚女性夜间蒙面骑行，利用"视觉匿名性"规避社会监督；

3. 3.

   意义重构：将摩托骑行关联女权意识（如33岁Bita因男性亲属嘲讽而坚定学车）。

   这些实践虽个体化，但累积效应正在改变社会认知——正如25岁Asal所言："就像女性逐步进入职场，骑行偏见终将消退"。研究强调，此类"温和颠覆"对全球南方性别研究具有范式意义，未来需探索交叉性（Intersectionality）因素（如城乡、阶级差异）的影响机制。