船舶涂料源微塑料的综合表征：FTIR光谱、EDS元素分析与密度测定的环境意义

这篇研究通过傅里叶变换红外光谱（FTIR）、能谱分析（EDS）和密度测定，系统解析了船舶涂料源微塑料的复杂理化特性。研究发现，防污涂料因含高密度添加剂（如Cu、Zn）和光谱干扰易被误判（如丙烯酸酯误认为醇酸树脂），且密度（1.177–2.615 g/cm3）超出常规分离阈值（~1.6 g/cm3），导致环境监测低估。该成果为海洋微塑料溯源和风险评估提供了关键方法学依据。

　　

Highlight

船舶涂料源微塑料（paint-MPs）是含有重金属和防污剂（如Cu、Zn）的有害物质，通过船舶作业（如船体清洗）释放至海洋环境，对生态构成显著威胁。本研究结合实验室制备与野外样本，通过FTIR、EDS和密度分析，揭示了其在真实环境中的归趋与风险。

Discussion

研究指出，船舶涂料微塑料的鉴定难点源于其化学复杂性：FTIR显示防污涂料（如SPC和CDP）光谱易与醇酸树脂（alkyd）、聚氨酯（urethane）混淆；EDS检测到C、O、Mg、Ti等元素，反映颜料和添加剂组成；密度（最高达2.615 g/cm³）超出常规浮选阈值，导致传统方法漏检。这些发现呼吁改进现有微塑料监测标准。

Conclusion

通过整合FTIR光谱解析、EDS元素指纹和密度数据，本研究建立了船舶涂料微塑料的鉴定框架，解决了防污涂料误判和高密度颗粒低估问题，为海洋塑料污染治理提供了科学工具。

Environmental implication

含毒性物质的paint-MPs可能通过食物链富集，威胁海洋生物健康。研究强调需优化监测协议（如调整密度分离阈值），并推动环保涂料的开发与应用。

CRediT authorship contribution statement

Moonkoo Kim：综述与课题设计；Taekhyun Kim：实验与数据分析；Soeun Eo：方法验证；Won Joon Shim：项目统筹。

Declaration of Competing Interest

作者声明无利益冲突。

Acknowledgements

感谢韩国海洋科学技术院（KIMST）及海洋渔业部的资助（项目编号RS-2022-KS221604、RS-2021-KS211530）。