危险源防控对汽车制造业安全绩效的作用机制：安全行为的中介效应与安全领导的调节效应解析

本研究针对汽车制造业职业事故高发问题，通过结构方程模型（SEM）和模糊认知映射（FCM）方法，揭示了危险源预防与控制（Hazard Prevention and Control）通过安全行为（Safety Behaviors）的中介作用影响安全绩效，并发现安全领导（Safety Leadership）通过提升安全合规性显著降低工伤工时损失。该模型为职业健康与安全管理体系（OHSMS）的优化提供了资源分配策略依据。

　　

制造业职业事故频发表明工作场所不安全条件与行为控制存在缺陷。作为关联产业核心的汽车行业对此类统计数据贡献显著。本研究探讨危险源预防与控制（Hazard Prevention and Control）对安全绩效的作用机制，重点分析安全行为（Safety Behaviors）的中介效应与安全领导（Safety Leadership）在伊朗汽车工业中的调节作用。

通过分层随机抽样法对伊朗汽车制造企业28个部门的1149名员工开展问卷调查，采用偏最小二乘法结构方程模型（PLS-SEM）验证假设关系，并结合专家评估引导的模糊认知映射（Fuzzy Cognitive Mapping）识别职业健康与安全管理体系（OHSMS）中的因果关系与变量优先级。

研究发现危险源防控与安全行为各维度显著关联。其中危险预防措施评估与有效性展现最强影响，规划与实施次之。安全行为介导了危险源防控对安全绩效的负面影响，而安全领导起调节作用。安全领导通过强化安全合规性（Safety Compliance）对降低工时损失工伤（Lost Time Injuries）效果最为显著。

该模型深化了企业对OHSMS高效策略开发的理解，有助于优先分配资源以减少事故与浪费。