综述：非洲与印度如何利用印度洋区域的蓝色经济机遇推动可持续发展和伙伴关系

这篇综述通过文献计量分析系统梳理了1712篇文献，探讨非洲与印度如何通过蓝色经济（BE）在印度洋区域建立可持续伙伴关系，提出五大战略杠杆点（社会文化、经济、制度、环境与科学），为南南合作（SSC）提供新范式。研究强调需整合现有倡议（如IORA、AU 2063议程），并呼吁加强非印学术合作（如创办非印BE期刊）。

　　

蓝色经济：非洲与印度的可持续合作新航道

引言

21世纪的地缘政治格局重塑为发展中国家提供了通过蓝色经济（Blue Economy, BE）实现转型的契机。非洲与印度作为印度洋（Indian Ocean, IO）沿岸关键区域，共享26,000海里的海岸线与13,000万平方公里的专属经济区（EEZ），却长期受制于西方主导的发展模式。本文基于1712篇文献的计量分析，揭示如何通过BE破解历史性发展困境。

研究趋势与政策缺口

自2012年BE概念提出以来，相关研究年均增长率在印度（8.69%）高于非洲（5.49%），但非洲学者在《Frontiers in Marine Science》等高影响期刊发表更多成果。值得注意的是，非洲研究多由非本土机构（如中国厦门大学）主导，而印度研究聚焦印太区域议题。三字段分析显示，仅1%的研究涉及非印合作，凸显合作空白。

核心发现

1. 1.

   资源禀赋与脆弱性并存：非洲拥有全球生产力最高的四大海洋生态系统（如几内亚洋流系统），但气候变化导致2050年鱼类存量可能崩溃；印度则面临季风增强引发的海岸带多重灾害风险。

2. 2.

   经济潜力：IO区域蕴藏全球90%的钻石、60%的铀资源，其航运业占全球贸易量的64%，但非洲因海盗等问题年损失超240亿美元。

3. 3.

   技术不对称：印度在AI和海底电缆技术领先（如Tata通讯传输速度达4000GB/秒），而非洲技术应用指数仅16%，需通过ITEC计划加强技能转移。

五大战略杠杆点

1. 1.

   环境协同：建立IO生物特征数据库，借鉴《公海条约》建立跨国海洋保护区。例如，南非阿尔戈亚湾的生态分区经验可为印度喀拉拉邦蓝旗海滩认证提供参考。

2. 2.

   经济互联：通过非洲自贸区（AfCFTA）降低贸易成本，开发IO航运走廊。目前非洲港口处理全球13%货物，但效率仅为新加坡的1/3。

3. 3.

   社会文化纽带：利用斯瓦希里语中的印度借词（如masala）促进渔业社区知识共享，将东非海藻养殖技术与印度阿育吠陀医学结合。

4. 4.

   科技创新：合作研发海啸预警系统（如印度INCOIS机构）和海底电缆网络，提升非洲互联网渗透率至41%。

5. 5.

   制度共建：依托IORA推进区域安全对话，如联合打击几内亚湾海盗，并推动《昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架》在IO落地。

挑战与建议

当前合作受限于新殖民主义遗产与“竞争vs合作”困境。研究建议：

• •

  创办《非洲-印度BE期刊》，聚焦IO区域特异性研究；

• •

  联动各国BE计划（如印度“Sagarmala”与南非“Phakisa行动”）；

• •

  优先选择中国、巴西等南南合作国家作为初始伙伴，逐步扩展至发达国家。

结论

IO不仅是地理纽带，更是重塑全球海洋治理的试验场。通过BE合作，非洲与印度可打破资源依赖循环，为2030议程后的可持续发展树立南南合作新标杆。