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基于脑电图N2成分探测自动驾驶车辆不可接受行为的神经机制研究
【字体: 大 中 小 】 时间:2025年09月13日 来源:Scientific Reports 3.9
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本研究针对自动驾驶车辆(AV)在左转等高风险场景中可能出现的与人类预期不符行为,通过事件相关电位(ERP)技术,发现N2成分(251-431 ms)在行为 incongruent(不一致)条件下显著增强,表明EEG可作为识别AV不可接受行为的有效神经标记,为构建人车交互的脑机接口预警系统提供理论基础。
随着高度自动驾驶车辆(AV)逐渐走向现实道路,它们在提升交通安全性、能源效率和社会包容性方面展现出巨大潜力。然而,即使获得联邦批准,AV的非人类特性可能导致其行为虽然合法,却不符合人类用户的社交期待或个人偏好,这种“不可接受行为”可能引发用户的焦虑、不信任,甚至抵制使用AV。特别是在左转通过迎面车流这类高风险、时间紧迫的驾驶场景中,如何实时、无干扰地识别用户对AV行为的接受度,成为人车交互领域的关键难题。
传统问卷方法难以在动态驾驶过程中捕捉用户的瞬时感知,而生理测量技术如脑电图(EEG)因其高时间分辨率和移动化解决方案,成为研究动态交通场景下人类认知过程的理想工具。其中,事件相关电位(ERP)作为大脑对特定事件的毫秒级响应,能够揭示认知冲突、预期违背等心理过程。尽管ERP在简化实验任务(如Eriksen Flanker任务、Stroop任务)中已广泛研究,但将其应用于复杂、动态的真实交通场景仍属空白。
为此,研究人员开展了一项创新性研究,通过模拟自动驾驶左转场景,结合EEG记录,探究用户对AV行为的神经响应。该研究发表于《Scientific Reports》,首次系统分析了AV行为一致性对ERP成分(N1、P2、N2、P3)的调制作用,为未来开发基于ERP的脑机接口(BCI)设备提供了重要依据。
研究主要采用以下关键技术方法:
实验设计:使用SILAB驾驶模拟软件生成左转通过迎面车流的视频序列,模拟AV行为;
数据采集:通过32通道actiCAP snap系统记录EEG信号,参考电极为鼻尖,垂直眼电(EOG)电极置于右眼下,采样率1000 Hz;
数据处理:使用FieldTrip工具箱进行预处理,包括滤波(0.1-35 Hz)、独立成分分析(ICA)去除眼动和肌电伪迹、基线校正(-500至0 ms);
ERP分析:通过峰值检测算法确定N1(Oz电极)、P2(Fz)、N2(Fz)、P3(Cz)的时间窗口,并进行条件间(一致 vs 不一致)的方差分析(ANOVA)和相关性检验。
参与者在69.95%的试验中选择“转弯”,30.05%选择“等待”。一致性条件下,AV行为的接受度评分显著高于不一致条件(t(32)=12.02, p<0.001, d=2.09),表明参与者对符合自身预期的行为更为认可。尽管AV从未发生事故,但不一致条件下的接受度评分分布较宽,提示不同用户对“不可接受”的定义存在差异。
在N2成分(251-431 ms)中,不一致条件引发显著更大的负向振幅(F(1,32)=15.14, p<0.001, ηp2=0.32),且该效应在前部电极(Fz)最为明显。探索性分析显示,前部N2振幅差与接受度评分差呈正相关(r=0.47, p=0.006),表明神经响应与主观评价一致。
其他ERP成分未显示条件间差异:N1(142-182 ms)和P2(177-237 ms)的振幅无显著变化,P3(439-689 ms)虽在前后电极表现出典型P3a地形图(前部优势),但条件间无差异。N1的枕区负向分布验证了ERP数据的可靠性,反映了视觉注意处理。
本研究首次在动态交通场景中成功捕获到与AV行为一致性相关的ERP调制,特别是N2成分的增强响应。N2的广泛分布(前-后-外侧)表明其涉及多种认知功能组合,包括冲突监测、抑制控制和视觉注意,而非单一机制。这与基础研究中N2作为“显著事件标记”的功能一致,适用于AV行为违背预期的场景。
值得注意的是,不一致条件中AV常表现为“等待”(而非行动),说明即使无视觉场景变化,神经系统仍能检测到行为违背。这为未来BCI应用提供了乐观前景:即使在不涉及事故的常见交通场景中,ERP信号也可用于实时识别用户感知的临界情况。
然而,P2和P3缺乏条件间差异,提示刺激-响应映射(P2)和注意定向(P3a)在一致与不一致条件下均等重要。AV左转行为本身可能即构成“显著事件”,引发普遍的P3a响应。
研究局限性包括未模拟真实事故场景(因伦理和可行性),以及试验设计中一致条件更多涉及“转弯”行动。未来研究需进一步区分接受度层级,并在更接近实际的应用环境(如 Wizard of Oz 车载实验)中验证结果可靠性。
总之,本研究证实了ERP技术在复杂动态刺激材料中的适用性,揭示了N2成分作为AV行为接受度神经标记的潜力。通过将基础心理生理学研究与应用人机交互开发相结合,这项工作为未来开发基于单试次分类器的实时BCI系统奠定了基石,有望增强AV的用户接受度和安全性。
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