热电联产厂内氢氧燃烧四法提升发电效能研究:应对间歇能源挑战的创新路径

【字体: 时间:2025年09月15日 来源:Results in Engineering 7.9

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  本研究针对北欧风电间歇性导致的电网平衡难题,创新性地提出在CHP电厂中集成H2/O2蒸汽发生器四种配置方案。通过热力学建模与透平流量计算,发现交叉再热方案可实现9.5MW功率增益,而过热进气方案燃料效率达51.58%。该研究为现有电厂改造提供多目标优化方案,对增强电网灵活性、促进可再生能源消纳具有重要工程价值。

  

随着北欧地区风电装机容量的快速增长,电网正面临前所未有的平衡挑战。数据显示,风电输出功率可能在6小时内从6.1GW骤降至2.2GW,这种剧烈波动需要灵活的备用电源进行补偿。虽然水电目前承担着调节重任,但过去十年间水电装机容量仅增加100MW,而风电却增长了11GW,这种发展不平衡导致电网调节能力日益紧张。更复杂的是,输电线路容量限制和冬季电力需求高峰的双重压力,使得电力供应稳定性面临严峻考验。

在这种背景下,遍布瑞典各地的热电联产(Combined Heat and Power, CHP)电厂成为了潜在的解决方案。这些自1950年代就开始运行的设施不仅提供电力,还通过区域供热网络为城市提供热能,在冬季保障能源安全方面发挥着关键作用。然而,如何让这些传统电厂更好地适应新型电力系统的需求,成为了研究人员关注的重点。

隆德大学能源科学系的Mohammed Abu Al-Soud、Klas Jonshagen和Magnus Genrup在《Results in Engineering》发表的研究,创新性地提出了四种在CHP电厂中集成氢氧(H2/O2)蒸汽发生器的方法。这种技术选择并非偶然——氢氧燃烧产生的蒸汽可以直接混入主蒸汽流,具有效率高、结构简单、响应速度快等优点,更重要的是,如果使用可再生能源制取的氢气,整个过程将是完全无化石能源参与的。

研究人员采用了IPSEpro热力学建模软件结合西门子能源开发的透平流量计算程序,建立了精确的电厂模型。这种耦合计算方法确保了在考虑实际涡轮几何参数和蒸汽路径特性的情况下,能够准确预测各配置方案的性能表现。研究以一台设计功率33.8MW、锅炉热输入96.7MW的典型CHP电厂为基础,设置了540°C的进气温度限制和600°C的氢燃烧温度上限。

4.1. 添加热量的限制

温度是限制各案例添加热量的主要因素。本文中,最高允许温度设定为600°C。

4.2. 性能变量

性能评估基于几个不同变量,其中最重要的是设定添加热量下的功率增益和效率。

4.3. 交叉再热

交叉再热方案的性能显示,在32.5MW热输入时最大功率增益达到9.5MW。燃料效率在17.5MW热输入附近达到峰值,约30.93%,而循环效率则随着热量添加从35.14%持续下降至33.79%。该方案对下游加热器提取温度影响显著,低压给水加热器温度升高达251°C。

4.4. 高压再热

高压再热方案在更高压力水平(进气压力的0.4615至0.5130倍)下布置燃烧器。最大功率增益为7.2MW,燃料效率达到45.90%,循环效率从35.15%提升至36.66%。添加减温器后效率进一步提升。该方案对高压给水加热器影响最大,温度升高约150°C。

4.5. 主进气过热

主进气过热方案将燃烧布置在高压涡轮上游,在7.5MW添加热量时获得3.65MW功率增益,燃料效率达到55.09%,循环效率提升1.29个百分点。该方案对系统影响较小,高压给水加热器压力仅增加2巴。

4.6. 过载阀过热

过载阀过热方案通过过载阀分流部分工质,在800kW热输入时获得0.3MW功率增益,燃料效率达到51.58%。该方案主要影响高压涡轮区域,可能产生热梯度问题。

4.7. 最佳配置

从三个评判标准看:超热进气方案具有最高燃料效率;交叉再热方案能提供最大功率增益;交叉再热(限17.5MW热输入)和超热进气方案所需改造量最小。实际最佳方案还需考虑提取温度变化对周边组件的影响。

4.8. 凝汽尾翼

添加凝汽尾翼涡轮后,各配置方案可额外获得5-9MW发电量,燃料效率显著提升。超热进气方案的第二燃料效率接近60%,超过燃料电池水平。

4.9. 最终考虑与成本分析

氢燃烧不仅增加发电量,也向区域供热网络传递更多热量(高压再热方案约7MW)。需通过蓄热器等设备协调电热输出。经济性分析显示,在考虑区域供热收入时,超热进气方案的盈亏平衡电价为1.88瑞典克朗/千瓦时。

4.10. 未来工作

值得进一步研究的方向包括:考虑资本成本的电力成本详细分析、?分析以识别改进潜力,以及针对具体电厂材料的燃烧限制专项研究。

这项研究从热力学角度证明了在CHP电厂中集成氢氧燃烧技术的可行性,四种配置方案为不同需求的电厂运营商提供了多样化选择。交叉再热方案适合需要最大备用容量的场景,而超热进气方案则更适合追求高效率长期运行的场景。凝汽尾翼的加入进一步扩展了电厂的运行灵活性,使其在非供热季节也能持续发电。

研究的实际意义在于为现有电厂改造提供了详细的技术路径,不需要完全新建发电设施就能显著提升电网调节能力。特别是在瑞典这样拥有广泛区域供热网络的国家,这种改造方式可以快速形成规模化的灵活性资源。此外,使用可再生能源制取的氢气进行燃烧,使得整个过程完全脱碳,符合欧洲的碳中和目标。

然而,研究也指出了若干需要进一步解决的问题:氢氧储存的安全性问题、高温对现有管道和设备材料的影响、以及在不同运行模式下的经济性优化。特别是对于过载阀过热方案中可能出现的周向温度梯度问题,需要更深入的结构完整性分析。

这项研究的价值不仅在于提出了技术方案,更在于展示了一种系统化思维——如何通过现有基础设施的改造和升级,而不是完全推倒重来,来应对能源转型过程中的新挑战。随着各国都在寻求既经济又可靠的能源转型路径,这种基于现有电厂灵活化改造的技术路线,为全球类似地区的能源系统升级提供了重要参考。

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