欧盟天然气运输系统中沼气和生物甲烷注入的技术、监管与战略框架研究及其能源转型意义

本综述系统剖析了欧盟沼气和生物甲烷（RNG）并入天然气运输网络的技术瓶颈与政策框架，重点探讨气体成分标准（如CH4/CO2比例）、热值（12–55 MJ/kg）及杂质（H2S/NH3）对管网兼容性的影响，为可再生能源整合与碳中和目标（2030/2050）提供关键路径支持。

　　

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Biogas policy in the EU

尽管存在各级行政层面的沼气直接或间接政策，国家政策仍在沼气市场中占据主导地位。国际气候政策鼓励使用沼气等可再生气体。由于各国前提条件不同，欧盟范围内的沼气规则和法规存在显著差异。因其跨领域特性，沼气的实施受到多个领域不同管理部门的影响。环境问题、能源、农业和废物管理政策都对沼气的发展产生影响。

The biogas market

根据欧洲沼气协会数据，过去十年中沼气生产设施数量和产量显著增长，2022年欧洲生产了168亿立方米沼气。德国、意大利、西班牙、捷克和法国是欧盟最大的生产国。数据显示，德国产量占比最大（约50%），占欧洲沼气厂的60%。其次是意大利（14%）、西班牙（... [数据截断]

Biogas in the transportation system

沼气主要成分为甲烷（CH₄，不超过75%）和二氧化碳（CO₂，不超过50%），含少量氢气（H₂）、氮气（N₂）、水蒸气和硫化氢（H₂S）。具体组成取决于底物类型、工厂和加工工艺。生物甲烷主要成分为甲烷（超过95%），含少量二氧化碳、氮气和氧气。表2展示了沼气和天然气中不同成分的体积占比。

Assessment of technological and regulatory obstacles for biogas transport

"气候用气"（Gas for Climate, GfC）协会成立于2017年，旨在分析和开发可再生及低碳气体市场。2022年9月，GfC发布了《国家生物甲烷战略手册》，支持各国生物甲烷战略的制定。主要目标是增加生物甲烷产量，而实现此目标的前提是识别生物甲烷发展的主要技术、经济和监管障碍。

Conclusion

各成员国在可再生能源补贴和使用方面各有其政策，因此欧盟法律框架和市场份额并非唯一标准。法国和意大利等国正逐渐从补贴转向市场机制，而德国等国家则完全依赖市场机制而非直接补贴。上网电价是最常见的生物甲烷补贴类型，其次是上网溢价、税收减免，而配额系统和投资补贴...[内容截断]