企业灵活性与政府监管作为机场绩效和可持续性的驱动力：一项基于结构方程模型的印度尼西亚机场研究

《Frontiers in Sustainability》：Corporate agility and government regulation as drivers of airport performance and airport sustainability: an SEM-based study in Indonesian airports

本研究以印尼PT Angkasa Pura Indonesia机场为例，运用结构方程模型分析企业敏捷性（响应性、技术应用等）与政府监管对机场绩效及可持续性的影响机制。结果表明：政府监管通过提升机场绩效间接促进可持续性，而企业敏捷性对可持续性的直接效应更显著；模型可解释57.1%的变异量，响应性（0.83）、监管（0.88）和环境可持续性（0.88）为关键指标。研究提出整合数字孪生技术、强化政策协同及优化绩效评估体系等建议。

　　在当今快速发展的全球航空业中，机场作为重要的基础设施，其运营效率和可持续性问题日益受到关注。随着市场环境的不断变化，机场必须具备强大的适应能力，以确保在竞争中保持优势并实现长期可持续发展。因此，研究机场的敏捷性（Corporate Agility）与政府监管（Government Regulation）之间的关系，以及它们如何影响机场的绩效（Airport Performance）和可持续性（Airport Sustainability），对于机场管理者的决策具有重要意义。本研究通过结构方程模型（Structural Equation Modeling, SEM）对印尼一家机场——由PT Angkasa Pura Indonesia管理的机场——进行了深入分析，探讨了敏捷性与政府监管对机场绩效和可持续性的影响，并将机场绩效作为中介变量。研究结果表明，敏捷性与政府监管在一定程度上能够提升机场的运营表现，而其中政府监管对可持续性的影响更为显著。此外，研究还发现，虽然机场绩效在某些路径上起到了中介作用，但并非所有间接效应都具有统计学意义，这为后续研究和实践提供了新的方向。

### 一、研究背景与意义

航空业在过去几十年中经历了飞速发展，成为全球连接的重要工具。然而，这种增长也伴随着一系列挑战，例如全球性疫情、油价波动、地缘政治紧张以及各国不同的飞行运营规定等。这些因素使得机场在面对不确定性时需要具备更高的适应能力。数字技术的引入，如数字孪生（Digital Twin）和预测性维护（Predictive Maintenance），为机场提供了新的解决方案，使他们能够更早发现潜在问题，提高决策的准确性，并优化资源配置，从而确保运营的连续性和可持续性。

此外，机场的可持续性不仅是环境问题，还涉及经济和社会层面。随着全球对环境可持续性的关注日益增强，机场在降低碳排放、提高能源效率和减少废弃物方面承担着越来越重要的责任。同时，社会和经济因素也不可忽视，例如通过社区参与和员工培训来提升社会认同感，以及通过提高经济绩效来支持未来基础设施和创新的发展。因此，研究机场的可持续性及其与敏捷性和政府监管之间的关系，不仅有助于理解机场在复杂环境中的表现，也为制定更有效的政策和管理策略提供了理论依据。

本研究的背景是印尼的机场管理环境。印尼作为一个群岛国家，航空运输在连接岛屿和促进经济发展方面发挥着关键作用。然而，随着市场和监管环境的不断变化，机场面临更大的挑战。印尼的PT Angkasa Pura Indonesia管理着37个商业机场，其运营表现和可持续性成为关注的焦点。研究通过分析这些机场的运营数据，揭示了敏捷性和政府监管对机场绩效和可持续性的影响，为印尼机场管理提供了重要的参考价值。

### 二、研究方法与模型构建

本研究采用结构方程模型（SEM）作为主要分析工具。SEM是一种多变量分析方法，结合了因子分析和多元回归，能够测试和估计变量之间的复杂关系。在SEM中，研究分为两个部分：测量模型（Measurement Model）和结构模型（Structural Model）。测量模型用于分析潜变量与观测变量之间的关系，而结构模型则探讨潜变量之间的因果关系。

在本研究中，测量模型包括以下潜变量及其对应的观测指标：
- **Corporate Agility（企业敏捷性）**：由六个指标构成，包括**Responsiveness（响应性）**、**Technology（技术）**、**Workplace & People（工作场所与人员）**、**Quality（质量）**、**Process Planning（流程规划）**和**Competency（能力）**。其中，响应性对敏捷性的贡献最大，因子载荷值为0.830，其次是工作场所与人员（0.782）、技术（0.765）等。
- **Government Regulation（政府监管）**：由三个指标构成，即**Regulator（监管者）**、**Catalyst（催化剂）**和**Facilitator（促进者）**。监管者对政府监管的贡献最高，因子载荷值为0.875，其次是催化剂（0.849）和促进者（0.835）。
- **Airport Performance（机场绩效）**：由五个指标构成，包括**Passenger（乘客）**、**Flight Operations（航班运营）**、**Work Load Units Employee（员工工作量单位）**、**Passenger Work Load Units（乘客工作量单位）**和**Cargo（货物）**。其中，货物对机场绩效的贡献最大，因子载荷值为0.817，其次是乘客（0.782）等。
- **Airport Sustainability（机场可持续性）**：由三个维度构成，即**Economic（经济）**、**Environmental（环境）**和**Social（社会）**。环境因素对可持续性的贡献最大，因子载荷值为0.884，其次是社会（0.868）和经济（0.817）。

结构模型则分析了这些潜变量之间的直接和间接关系。研究发现，五个直接关系中有四个具有统计学意义，表明企业敏捷性和政府监管在不同程度上影响机场绩效和可持续性。然而，政府监管通过机场绩效影响可持续性的间接关系并不显著，这说明在某些情况下，即使有良好的监管政策，其对可持续性的影响仍需通过其他路径实现。总体而言，该模型能够解释57.1%的观察现象，表明其在预测和解释机场运营中的相关因素方面具有一定的可靠性。

### 三、研究结果与分析

研究结果表明，企业敏捷性（Corporate Agility）对机场可持续性（Airport Sustainability）有显著的正面影响，其路径系数为0.636，且p值小于0.001。这表明，具备更强敏捷性的机场能够更好地适应环境和监管的变化，从而在可持续性方面取得更好的成绩。然而，企业敏捷性对机场绩效（Airport Performance）的影响并不显著，路径系数为0.130，p值为0.053。这可能是因为企业敏捷性尚未完全融入机场的核心运营流程，或者其对绩效的提升作用受到其他因素的限制。

相比之下，政府监管（Government Regulation）对机场绩效和可持续性的影响更为显著。政府监管对机场绩效的路径系数为0.596，且p值小于0.001，表明严格的法规和政策能够有效提升机场的运营效率和服务质量。同时，政府监管对机场可持续性的影响路径系数为0.325，且p值小于0.001，这说明政府监管不仅直接促进可持续性，还能通过提升机场绩效间接推动可持续性。然而，企业敏捷性通过机场绩效对可持续性的影响路径并不显著，这提示管理者在推动可持续性时，应更加重视政府监管的作用，而企业敏捷性可能需要进一步优化和整合，以增强其对可持续性的贡献。

此外，研究还发现，机场绩效对可持续性具有显著的正面影响，路径系数为0.638，且p值小于0.001。这表明，机场在提升运营效率和服务质量的同时，也能够直接推动其在可持续性方面的表现。因此，机场绩效不仅是企业敏捷性和政府监管的结果，也是实现可持续性的关键路径。

### 四、研究发现的讨论

本研究的发现对机场管理实践和政策制定具有重要的指导意义。首先，企业敏捷性的响应性指标是最具代表性的，这表明机场在面对变化时，快速调整和反应能力是关键。例如，在疫情期间，机场需要迅速应对客流下降和运营中断，通过调整服务流程和优化资源配置来维持基本运营。然而，研究也指出，企业敏捷性对机场绩效的影响并不显著，这提示管理者需要在提升敏捷性的同时，加强与其他因素的协同作用，如政府监管、技术应用和人力资源管理。

其次，政府监管在机场绩效和可持续性中发挥了核心作用。监管者指标对政府监管的贡献最大，这说明政府的监督和规范在提升机场运营效率和推动可持续性方面至关重要。严格的监管可以减少不确定性，提高安全性，并增强投资者的信心。同时，政府监管通过提升机场绩效间接促进可持续性，这表明政策制定者在设计监管框架时，应考虑其对机场运营的长期影响。

再者，机场绩效对可持续性的影响显著，表明运营效率和服务质量是实现可持续性的基础。因此，机场在提升自身运营能力的同时，也应关注如何通过优化流程、提高技术应用和加强员工培训来实现可持续发展目标。此外，研究发现，环境因素在机场可持续性中具有最大的权重，这说明在当前全球对环境可持续性的关注下，机场必须采取措施减少碳排放、提高能源效率和优化资源利用，以满足可持续发展的要求。

### 五、研究的现实意义与政策建议

本研究的结果对机场管理者和政策制定者具有重要的现实意义。首先，企业敏捷性的提升需要重点加强响应性、技术应用和人力资源管理。例如，通过建立快速决策机制、引入先进的数字化工具和加强员工培训，可以提高机场在面对变化时的适应能力。其次，政府监管的优化应关注其对机场绩效和可持续性的双重影响。政策制定者应通过制定清晰的法规和激励措施，推动机场在安全、环境和运营效率方面的改进。

此外，机场绩效的提升应成为可持续性发展的核心路径。管理者应通过优化运营流程、提高服务质量、加强基础设施建设等方式，确保机场在提升效率的同时，兼顾环境和社会责任。最后，机场可持续性的发展需要在经济、社会和环境三个维度上取得平衡。这要求机场在追求经济增长的同时，也要关注环境保护和社会福祉，从而实现真正的可持续发展。

### 六、研究的局限性与未来展望

尽管本研究提供了有价值的见解，但仍存在一些局限性。首先，研究样本仅来自PT Angkasa Pura Indonesia管理的机场，可能无法全面反映印尼其他机场的情况。其次，研究的时间跨度有限，仅覆盖了2017年至2023年，无法捕捉更长期的变化趋势。此外，研究主要依赖于问卷调查和现有数据，可能受到数据质量和样本偏差的影响。

未来的研究可以考虑扩大样本范围，包括更多类型的机场和不同地区的运营数据，以增强研究的普遍性和代表性。同时，可以引入更长的时间跨度，以观察企业在不同阶段的敏捷性和监管政策如何影响机场的绩效和可持续性。此外，可以结合更多的实地调研和案例分析，深入探讨具体政策和实践对机场运营的影响。这些方法的结合将有助于更全面地理解机场在复杂环境中的表现，并为未来的政策制定和管理实践提供更有力的支持。

总之，本研究揭示了企业敏捷性和政府监管在提升机场绩效和可持续性方面的重要作用。然而，研究也指出，企业敏捷性对可持续性的间接影响仍需进一步探索。机场管理者和政策制定者应结合自身实际情况，制定相应的策略，以实现更高效、更可持续的运营模式。