中国跨气候区电动汽车CO2热管理系统制冷剂微泄漏与续航衰减的量化关联研究

本文针对电动汽车CO2热管理系统（Thermal Management System, TMS）存在的制冷剂微泄漏问题，通过建立量化评估模型，揭示了不同气候条件下制冷剂泄漏对车辆续航里程（Driving Range）的衰减规律，提出了将部件级微泄漏控制在1.5α以内的关键阈值，为电动汽车低碳热管理技术的标准化维护与可持续发展提供重要理论依据。

　　

Highlight

引言

随着全球化石燃料消耗持续攀升，环境污染已成为影响生产与日常生活的迫切问题。为此，全球范围内对向更可持续能源转型的关注日益增强。交通运输是化石燃料消耗最大的领域之一，电动汽车（EV）被视为减少温室气体排放和降低交通领域对化石燃料依赖的重要解决方案。研究表明，替代传统燃油车……

Test unit

车辆跨临界CO₂热管理系统与商用热泵（Heat Pumps, HPs）存在显著差异，如图2所示。系统各部件规格详见附表。该系统集成了比例-积分-微分（Proportional-Integral-Derivative, PID）自动控制逻辑，常用控制策略包括通过压缩机转速调控舱内送风温度，并通过系统排气压力调节……

Static performance deterioration resulting from routine refrigerant leakage

为直观判断制冷剂泄漏对热管理系统性能的实际影响，本研究选取中国不同气候区的典型城市进行评估，并基于第2.3节所选五个典型城市的气象数据开展计算分析。

Conclusion

本研究全面探讨了在中国多种气候条件下制冷剂微泄漏对电动汽车热管理系统（EVTMS）性能与能耗的影响。通过对34个城市数据的分析，并结合乌鲁木齐、拉萨、西安、上海和三亚五个典型城市的案例研究，揭示了制冷剂泄漏对系统效率、电动汽车续航里程及维护策略的重要影响。