在拉丁美洲的一所大学校园内推广可持续出行方式：重点关注空气质量问题

《International Journal of River Basin Management》：Promoting sustainable mobility on a Latin American university campus: focus on air quality

本研究针对阿根廷南大学Altos de Palihue校区交通排放展开调查，分析高学术活动期五个时段的CO、NOx和CO2排放特征。结果显示私家车占主导（入口A70%/B82%），下午排放峰值显著。通过共享乘车提升39%-42%载客量，可使CO减排16%、NOx减排16%、CO2减排26%。

　　

摘要

大学为评估可持续交通方式提供了理想的研究环境，因为这些方式有可能对整个城市产生广泛影响。本研究在阿根廷巴伊亚布兰卡的南国大学（Universidad Nacional del Sur）“阿尔托斯德帕利韦”（Altos de Palihue）校区进行。研究目的是估算在学术活动高峰期五个时间段内，该校区内各类交通方式所产生的二氧化碳（CO?）、一氧化氮（NO?）和一氧化碳（CO）排放量。研究结果显示，在校区的两个入口处，汽车在车辆总数中占比均高达70%和82%，与城市中的情况类似；而自行车的占比仅为9%，这一比例是市中心（缺乏自行车道区域）的两倍。二氧化碳、一氧化氮和一氧化碳的排放量在下午时段达到最高值。研究还分析了一种拼车方案：在该方案下，私人车辆运送的乘客数量在每个入口处分别增加了39%和42%。根据这一方案，二氧化碳和一氧化氮的排放量可减少约16%，而二氧化碳的排放量可减少约26%。